油价高涨民航暑运缓慢启动 机票价格上涨一成多

本报记者 沈勇 通讯员 余妮 刘晗

　　7月中旬，我市民航暑运市场行情迟缓启动，记者昨日上网查询得知，7月中旬后我市机票价格普遍比6月底上涨一至二成。“经历了国内燃油附加费暴涨、客座率持续走低后，暑运行情的缓慢复苏得来不易。”有民航业内人士向记者表示。暑运是航空公司一年之中重要的赢利期，各航空公司眼下纷纷采取新开航线、提供特价机票和方便市民中转全国及世界各地等措施，进一步刺激市民出行需求。

　　民航暑运市场缓慢启动

　　虽然今年是奥运年，航空公司在已经过去的上半年却一点也兴奋不起来。年初冰雪天气阻断了春运人流的归乡行程，使航空公司在一年一度的春运高峰时期却未能大幅增加赢利；此后历经清明、端午、五一等假期，却又是国家公共假期改革后的3天小假期，人们出远门旅游或探亲的热情仍然不高。

　　5月份的汶川大地震对航空公司而言也是一场大震动。由于旅游热点地区被震灾阴影笼罩，人们的出游兴致不高。“这一负面效应仍在持续中，往四川、云南、陕西等地的旅游客流比往年这个时候明显减少。航空公司被迫努力开发内蒙、贵州等新的旅游热点以刺激市民出游的兴趣。”深航商务部一位负责人向记者说。

　　此外，奥运临近，民航安检不断推出“禁火令”、“禁液令”“双重安检”等严厉措施，使旅客赶飞机的时间大幅增加，因安检不过关而误飞机的情况已不是少数个案，“我们干脆把自己的出行计划安排到奥运会后了。”一些市民在接受记者采访时表示，对此情况，航空公司方面只能徒呼奈何。

　　“受以上多种因素作用，加上7月初国内燃油附加费最高上涨50％，家庭和自助游客流也会受到影响……今年暑运启动至少会比往年延迟半个月，真正的高峰期可能7月底才到，而且规模也不如往年。”有业内人士表示。

　　新增航线指向热点城市

　　进入7月中旬，记者经调查，发现我市民航暑运市场终于出现启动迹象，一些旅游热点城市机票也比月初上涨一至二成。航空公司更是敏感捕捉到这种市场气息，开始采取各种措施为市场推波助澜。

　　深航商务部相关人员告诉记者，该公司在暑运期间已新增30个航班，增加4000多个座位，新增航班主要集中在适宜旅游的地区，对暑运的主流旅游人群吸引力不小。

　　在华东地区新增了深圳?义乌?南通?深圳航线，每周一、三、五、日的15：40在深圳起飞，22：00回到深圳；新增深圳?宁波?深圳航线，航班号为ＺＨ9567／8，每周二、四、六的17：05在深圳起飞，22：00回到深圳；另外还新增深圳?杭州航班，每周四趟往返。

　　深航还在武夷山和长沙各新增了一条往返航线，在深圳至海口、贵阳每天新增一个往返航班；另外，深航还每天新增一班深圳?乌鲁木齐?深圳、深圳?呼和浩特?海拉尔?呼和浩特?深圳，每周二、四、六开通深圳?井冈山?深圳。

　　记者同时了解到，深航还在广州、南宁、无锡、沈阳等其他国内始发城市增加当地前往旅游地的航线或航班，将暑运航线争夺战的烽烟扩展到基地深圳以外的地区。

　　“一票到底”便利长途旅行

　　南航则利用遍布全国的各分公司网络加快打造中转旅客服务品牌。由于南航在深圳没有设立始发直飞国际的相关航线，国内西北东北部分航线也处于空白，但深圳始发、外地中转照样可以“一票到底”。南航方面希望此举能够吸引暑期有足够时间出游的教师、学生家庭人群进行长途旅游。

　　南航方面介绍，旅客通过中转一个以上经停地点而后到达目的地的旅行方式叫做中转联程。例如，旅客的行程为中国（深圳）至荷兰（阿姆斯特丹），旅客可选择的行程有：深圳－北京－阿姆斯特丹。此时，深圳是始发点，北京即是中转点。

　　就深圳而言，从深圳始发的旅客可以选择的出境途径有：经广州枢纽通达北美、欧洲、大洋洲、东南亚、日韩等；经北京枢纽通达欧洲、中东、非洲、日韩、东南亚等；经乌鲁木齐基地通达远东、中西亚。

　　“在"一票到底"的情况下，旅客可一次性办理多段登机牌、一次性交运行李，在中转地点无须提取，直接到达目的地提取。”南航深圳公司人员介绍，如果旅客在广州、北京、西安、武汉、长沙、重庆、乌鲁木齐等地中转，遇当天航班衔接不上时，还可享受免费住宿一晚服务。深圳始发旅客经北京和乌鲁木齐中转，其登机牌可在深圳一次办妥，托运行李则视中转地条件而定。如经乌鲁木齐中转至国际航线，目前暂未开通“机转机”服务，旅客行李由专用安检通道检验之后才能被装运到目的地航班。中转旅客可不出隔离厅，以佩戴专用“中转标识”以示区分。

　　除此之外，旅客订购中转联程产品“南航行－纵横中国”客票，票价将更为优惠。如旅客要从深圳乘机去佳木斯，选择行程为深圳－北京－佳木斯，本来深圳－北京段为全价、北京－佳木斯段为9折，但使用纵横中国产品后，可得到深圳－北京航段8折，北京－佳木斯航段7．3折的优惠价格。如果航段更多，折扣也更多。