拼车族 追求志同道合

　　距７月２０日北京奥运期间实施单双号限行规定还有一周时间，不少有意寻找“拼车”对象的年轻人已经找到了“志同道合”者。而许多汽车网络论坛上寻求“单双号‘拼车’同路者”的帖子还层出不穷，网站专门建立的“单双号‘拼车’平台”人气很旺。

　　安全“拼车”成首要条件

　　记者在网上输入“北京”、“拼车”两个词，就能找到约650万条北京地区的“拼车”网站或论坛信息。这些网站详细记录了“拼车族”们的个人信息。有的司机们同时还标明了自己车的车牌号、车型甚至汽车照片，诚招同行之人。“拼车”的路线更是五花八门，几乎覆盖了整个北京市区和周边的居民区。“寻求海淀百旺家园到知春路城铁附近的上班‘拼车’，我有单号车，请有意向的双号车朋友发信息到我的邮箱。”“本人有车双号，寻找从望京到中关村的单号车，出发时间每天早上7：45，返程时间下午17：45，女士优先。”奥运限行方案发布后，在各大汽车论坛里，寻求同路“拼车”的信息热火朝天。

　　寻拼客的有车族夏先生说，油价上涨，“荷包”吃不消，上下班多带些人，分摊油费，缓解了经济压力，何乐而不为？记者按照网上留下的联络方式，拨通了几位发帖寻求同路拼车的网友电话，发现网友们十分重视人们所普遍担心的安全问题。家住百旺家园的李先生告诉记者，先后有8位车主与他取得了联络，他考虑了同车人的具体条件，然后选定了一个自认为比较可靠的拼车对象。而家住望京的王小姐告诉记者，同路“拼车”毕竟有风险，所以她的“拼车”伙伴优先考虑女士。

　　绿色“拼车”渐成时尚

　　据了解，早在去年北京倡导“少开一天车”的时候，“拼车”就作为一种有效的“绿色”出行方式受到了北京人的关注。采访中有不少网友认为，“拼车”不仅环保、省钱，还是认识新朋友的好方法。随着油价的上涨，这样一举多得的出行方式将可能成为人们长期采用的一种出行方式。

　　“每天上班开车不再无聊，可以和同车一起聊聊开心的事情，能为奥运做贡献，还能交到新朋友。”说起“拼车”的好处，在国贸上班的王先生头头是道。精打细算的王先生给记者这样算了一笔账：从海淀黄庄到国贸桥一路畅通无阻，“打的”单程须花60多元，而“拼”一次“顺风车”单程费用仅20元左右。他目前和邻居已经开始“拼车”上下班，不但车主得到养车补贴，自己也能廉价买到舒适，双方各取所需。

　　但目前不同城市对“拼车”的态度大不一样。有的城市采取鼓励态度，如深圳已准备出台明确的相关举措予以鼓励；而有的城市却把“拼车”视同为“黑车”，抓到重罚几万元。

　　但记者在采访中了解到，不少年轻人都将“拼车”视作是精明与节俭的一种理财行为，是一种新的生活方式和一种新时尚。

　　规范“拼车”应科学管理

　　据一家网站的专题调查显示：有90%的职场人士愿意拼车，有91%的人认为“拼车”时给车主一定报酬是互惠互利的合理做法。既然“拼车”的社会效益远大于其可能产生的副作用，与其在模糊的法规边界上争论不休，不如国家尽快出台相关法规明确鼓励“拼车”。

　　北京海铭律师事务所李超峰律师认为，在我国私车发展与城市环境的尖锐矛盾之中，“拼车”应势而出极其自然。鼓励“拼车”的城市，也留给公民最宽容的生存空间。无论是有车而“拼”还是无车而“拼”，“拼车族”在自己享受舒适的同时也为节能社会做出了贡献。

　　另外，李律师还强调，“拼车”与“黑车”有本质区别。“黑车”以运营产生利润为初始动机，而“拼车”以互惠为初始动机。以是否有金钱交易的单一指标来界定公民行为合法与否，不科学。

　　而北京交通执法总队违章处张警官则表示，目前北京对“拼车”行为没有明确的规定。在北京这个车辆密集的城市里，“拼车”起到了一定的积极作用，但如果有人假借“拼车”之名进行运营，就会扰乱营运市场，给社会带来不安定因素，而且出租车、公交车等正规营运行业也会受到影响。相关部门应该制定出可行的办法来规范这种行为。

　　业内人士在接受记者采访时表示，免费搭车无可非议，但目前，私家车不允许经营性运行，在许多地方，凡是没有获得营运执照而从事经营性业务的，均属非法“拼车”，一经取证查实，将以黑车论处。

　　关于“拼车”可能涉及的纠纷怎么解决，业内人士表示，目前没有法律专门规定“拼车”双方的义务和权利，但“拼车族”可签订协议处理爽约及发生交通事故的责任承担问题，或通过车上人员责任险等增强对搭车者的保障。

　　“拼车”须规避四大风险

　　1.安全风险：和陌生人每天上下班共处一车，很多人比较担心安全问题。因此，在网上找到“拼车”对象后，最好进行一次面谈。

　　2.效率风险：发帖时尽量写清楚自己的详细信息，比如“拼车”人性别、几人搭车、车号、起点终点、途经路线以及上下班时间等。

　　3.变动风险：在“拼车”前最好协商好，比如，“拼车”的一方上下班时间有变动或者晚上需要加班时如何解决拼车问题。

　　4.纠纷风险：“拼车”双方最好提前签署书面协议，就可能出现的交通事故责任、保险赔偿等问题进行协商约定，以免事后发生纠纷。

　　■拼车族说

　　于女士：我家住北京广安门外，每天早上8点要准时到达中关村的单位，直线距离十几公里。没有地铁，公交车也要换上好几趟，路上基本要折腾俩小时。我在社区网上发帖寻找搭便车的对象，当天就得到了不少回复，我们单位的大楼里面好几个人住我们小区呢！这样太方便省心了。堵车时候也就一个小时车程。早上虽然我们要走得早一点，也比自己乘公交可以晚走半个多小时呢！

　　王先生：我住望京，自己有一辆双号车，每天早上8点，从家中出发去国贸的单位上班。“好运北京测试赛”的时候，我就在58同城网上发帖寻找单号车的搭档。发帖两天，就接到了三个电话。最终选中了一个只和自己上班地点隔一条马路的陈先生，每天早上一起出行。我们约好奥运会期间一起上下班，挺方便的。

　　赵女士：我住亦庄。20天前我就开始“拼车”上班了。我们小区有5个邻居正好有两辆单、双号的车，而且工作地点都集中在东单附近。所以，进入7月以来，我们每天早上都一起出门，开车到东单。下车之后，各自前往自己的工作单位。由于人多，我们几个人约好，每天每位搭车人给当天开车的司机5元车费，其实是很象征性的。大家都觉得特别合算，或许会一直这样解决上班的出行问题。

　　（本报记者 张牧涵）