深圳东部发展快 游客数量上升购房意愿大增

　　本报记者 肖 晗 季 杰 实习生 张月嫦

　　对于深圳东部地区来说，深盐二通道开通的意义就如同当年滨河大道对于南山区发展的推动作用。记者在采访中发现，这条新路打破了长久以来困扰东部发展的“瓶颈”，旅游、地产等产业受益明显。

　　旅游

　　周末客流增长近四成

　　三条通道并行，车辆分流，交通顺畅，这些便利已让众多深圳东部旅游企业翘首多时。“风景就像是世外桃源”，家住罗湖天井湖社区的罗晓铭这样评价东部这些景点。由于交通瓶颈??梧桐山隧道往返收费，哪怕是住在罗湖，他也固执地认为到深圳东部游玩、度假，比到西部的欢乐谷乃至海上世界“还麻烦”。

　　对于深盐二通道建成通车，以及未来梧桐山隧道也极有可能免费通行，罗晓铭认为，至少是在心理上，把市中心与东部城区的距离一下子拉近了许多：“原先怕堵车，一年到头也去不了几次，现在不仅周末可以带着老人、小孩去海边度假，甚至还可以晚上下班后和同事去盐田吃海鲜。”

　　记者采访发现，在深圳市民中，罗晓铭的想法颇具普遍性。而一旦人们利用下午下班后的时间前往东部海滩避暑纳凉的想法成为现实，那么滚滚而来的人流，对于深圳东部经济发展的整体促进作用将是显而易见的。而未来进一步完善区内酒店功能，完善度假休闲配套设施、提升景区品牌价值等一系列发展思路和举措，也已经体现在盐田区政府公布的旅游发展规划中。

　　深圳鹏运旅行社的黄小姐在接受记者采访时表示，新通道建成通车，对于来深圳的外地客人而言，意味着东部景区性价比提高，景区吸引力也相应增强。因而预计东部各旅游景区客流量在短期内即会出现明显增长。

　　据盐田区相关旅游单位初步统计，深盐二通道开行之后第一个周末，前往深圳东部旅游度假的人数累计接近15万人次。其中，东部华侨城接待人数与上两月同期周末相比增长接近四成！同时，小梅沙度假村、小梅沙大酒店、雅兰酒店、京基喜来登酒店等也纷纷报喜。

　　地产

　　更多市民置业盐田

　　“交通方便了，海边空气又好，住在盐田肯定很舒服。”市民胡先生和朋友在深盐二通道开通后，特意到大梅沙去看房。他在电话中告诉记者，深盐二通道开通后，交通不再是一个难题，从罗湖到大梅沙驱车仅需10多分钟，到东部买房居住和投资都不再存在交通障碍，市区上班盐田居住已成为现实。

　　深盐二通道的开通，对于盐田区的楼盘绝对是一大利好。鸿威海怡轩、山海家园、依山时代雅居、联泰、梅沙湾、东部华侨城天麓等新楼盘都不约而同抓住了深盐二通道开通作为营销点。从目前的情况来看，虽然受地产大气候的影响，交易比较低迷，但人气却旺起来，例如号称深盐二通道“第一站”的山海家园，其销售负责人在电话中告诉记者，来自盐田区外地域的看房客户增加了三成，由于交通便利，客户购买兴趣明显提高。

　　知名地产研究人士半求认为，原来限于收费梧桐山隧道的限制，罗湖、福田居民来往盐田特别是大梅沙非常不便。其实，盐田距离市中心仅为12公里，这种距离满足居住半径的要求。交通便利后，这使原来以度假为区域功能的大梅沙等区域，可迅速向居家转变，罗湖、福田的居民将可以在盐田居住，这对于区域楼市是相当的利好。

　　世华地产资深地产研究人士肖小平也认为，交通的便利将在很大程度上丰富盐田片区的置业群体，价格适中的中小户型对深圳年轻白领有很大的吸引力。从世华地产监测的数据看，当下已有不少白领阶层将盐田片区列为其置业的目标之一。

　　物流

　　物流成本可望减少

　　市拖车协会秘书长许晓明向本报记者表示，自北环、罗沙公路禁行货柜车后，货柜车大都经过盐排或者盐坝高速进入东部盐田港区，因而无论是深盐二通道通车，还是未来极有可能实现的梧桐山隧道免费通行，短期内对拖车企业的影响都较为有限。

　　许晓明说，目前深盐二通道还只是主线通行，连接盐排高速公路的梧桐山立交尚未开通，从盐田港出来的车辆在上盐排高速前，还是需要经过部分盐田城区道路，社会车辆与货柜运输车辆混行的局面依旧存在。但从长期来看，梧桐山立交一旦通行，即意味着货柜车出港区闸口后，可直接经立交桥上盐排高速，快速向北疏散，物流时间成本将有所减少。

　　交通部门表示，深盐二通道的开通实现了三个分离：一是盐田港的疏港交通和城市交通相分离；二是经过盐田的过境交通和盐田的城市交通相分离；三是货运交通和客运交通相分离。深盐二通道开通后，深圳市到东部、到惠州开辟了另外一条新的通道，使深圳和惠州、粤东地区的经济联系更加密切了。