北部湾收兵 和记黄埔转战希腊

　　在处理电信业务过程中，和记黄埔从未放缓港口收购的节奏。

　　据外电7月24日报道，和黄与希腊制药集团Alapis等组成的财团，以31亿欧元的出价成为希腊塞萨洛尼基港(Thessaloniki)船运设施的最高竞标者。

　　上个月，希腊政府就出售和改进北部城市Thessaloniki和Piraeus港口老旧的设施进行招标。7月22日，希腊航运部长发出的声明表示，未来数日会开始启动确定首选投标者的程序，声明指出，和记黄埔港口(HPH)出价31亿欧元(合49.4亿美元),是目前出价最高者，工程期逾30年。和黄同时承诺即使营收低于预期，亦会支付上述作价的70%(相等21.75亿欧元)及投资4.89亿欧元更新港口设施。

　　近两年来，和黄正加紧在全球收购港口码头业务。2007年2月，在印度投资遭受挫折的和记黄埔，成功与越南Saigon Investment Construction & Commerce Company Limited(SICC)达成协议，共同兴建、发展及经营位于越南巴地头顿省一个新货柜码头西贡国际货柜码头，该码头预期将于2011年开始营运。

　　目前，和黄集团在24个国家经营着47个港口，每年处理6000万个标准集装箱，而此前，希腊一直没有和黄的身影。与此相对，和记黄埔此前在中国内地几度寻找投资目标均告受挫。

　　和记黄埔一度试图在北部湾寻找投资目标，以形成该经济区的码头经营规模优势。

　　2007年，市场盛传和记黄埔欲以数十亿获取广东湛江港40%股权，湛江港是中国南部最重要的铁矿石进口港，而和记黄埔的码头投资一直集中在集装箱业务，在该项目原本可以使和记黄埔切入到新的业务范畴。此项投资后因招商局介入而告吹。

　　此后，和记黄埔转战广西。

　　“和记黄埔在广西调研过很多次，广西北部湾港务集团成立后，双方也进行过几次接触和合作方面的交流，”一位北部湾港务集团的人士介绍说，“但是和记黄埔提出的参股比例太高，我们基本不可能接受。”日前，记者从北部湾港务集团了解到的合作方中，包括中海集团、中远集团、盐田港集团和正在商谈的马士基，并没有和记黄埔的身影。

　　一位业内人士透露：“早在2006年，和记黄埔就同时在北部湾接触北海港和湛江港，但是鉴于当时北海港规模太小，股权关系比较复杂，和黄选择了湛江港，等湛江港投资失利后再回到广西，广西的投资环境已经今非昔比了，国资背景的竞争者已经聚集于此。”

　　中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥曾分析，在珠三角，和黄旗下的盐田和高栏分居东西两翼，而江门、南海、汕头等都是喂给港，除了没有染指广州外，和黄在珠三角城市港口的势力已经非常强大。2006年与惠州港的合作，其在珠三角的布局已经基本完成。

　　而此时，和记黄埔在中国大陆港口码头投资的最佳黄金期已经过去，随着船运公司对港口码头业的渗透，和记黄埔在国内任何一个经济区投资都将面临中远、中海和招商局等国资巨头的竞争，在洋山港的争夺中，和记黄埔就已经被边缘化。进入惠州港后，和记黄埔再难寻找到合适的项目实现新的城市布局。“因此，近三年来，和记黄埔在中国大陆的主要策略是巩固珠三角，开拓海外港口码头。”上述业内人士说。