成品油价格改革声音又起 业内人士认为时机未到

　　 受益于原油涨价等因素，中石化油田板块上半年收入大涨，相对其炼油板块的巨亏来说是个好消息。

　　与此同时，随着国际油价持续回落，推动国内成品油价格机制改革的声音也再次响起。尽管此举将缓解“石化双雄”的炼油板块巨亏，不过中石化、中石油两大系统人士都表示，“现在还不是合适的机会”。

　　本报讯东方不亮西方亮，中石化赚钱总有一套。记者昨从中石化总部获悉，中石化油田勘探开发事业部上半年因原油涨价等增加利润124亿元，同时通过节约成本等增效18.53亿元。强劲的油田板块收入，多少为陷入炼油巨亏的“中国第一央企”挽回了一些面子。

　　中石化油田板块上半年增收124亿元

　　虽然关键的盈利数字并没有全部公布，但据透露，上半年各油田企业对原油涨价收入做到应收尽收，价、量、税金共计影响利润增加124亿元，因成本费用降低而增加利润26亿元。

　　其中，各油田企业1～6月份累计生产原油2075.80万吨，同比增加49.37万吨；生产天然气40.82亿立方米，同比增加1.30亿立方米。落实或基本落实探明石油储量16788万吨，占年度年计划73.8%。

　　另外，根据内部数据，中石化油田勘探开发事业部上半年增效18.53亿元，完成年度预算的59%，成为公司效益的重要支撑点。

　　具体在各个盈利项目上，油田板块累计增效10.2亿元，降低成本方面增效4.85亿元，节约财务费用2.56亿元。

　　中石化油田勘探开发事业部负责人坦言，国内炼油板块大幅亏损，中石化利润同比大幅减少，油田板块要为中石化分忧。

　　与石油销售板块取得的巨大利润相比，石化巨头们的炼油板块仍然处于水深火热之中，今年上半年，中石化、中石油炼油企业亏损达到57.1亿元，比上年同期增亏47.9%。

　　成品油价目前接轨的可能性小

　　目前，随着国际油价持续下跌，国内再次有声音传出，希望国家尽快推动国内油价与国际接轨。对此，记者采访的相关石油行业人士均认为，目前接轨的可能性非常小。

　　国家发改委能源研究所有关人士坦言，希望国家尽快推动成品油价格改革，但是估计现在还不行。

　　中石化、中石油两大系统人士也都表示不看好，“尽管石化企业希望油价更加市场化，但现在还不是合适的机会，国际油价总体还是非常高的”。

　　广东油气商会油品部部长姚达明表示，成品油牵涉面广，而且刚刚调过价，不是说接轨就能马上接轨的。根据测算，国际油价要到80美元/桶左右，炼油企业才能接近盈亏平衡点，但目前的国际油价还是高出很多。

　　2008年以来纽约原油期货价格持续上升，直攀历史最高位置，随后开始下滑，在过去两周已累计下挫逾20美元(见曲线图)。

　　经济学家建议2009年底前完成价格接轨

　　国际油价在过去两周累计下挫逾20美元，中国经济学家呼吁政府加快能源价格改革，首先使出厂价接近石油成本以减轻炼油亏损，从而取消数十亿美元的政府补贴。他们表示，如果政府取消进口增值税先征后返，汽油和柴油零售价格要再上调40%才能赶上原油125美元/桶的水准。

　　自2004年以来中国允许油价每年上涨15%。中金经济学家邢志强建议政府加快速度以在2009年年底前完成价格接轨。他表示，如果食品价格压力明年缓解，那在未来18个月内将燃油价格上调40%将会使通胀维持在7%~8%的水平，而这个通胀水平是政府可以容忍的。 (来源：广州日报)