长三角港口货物集箱吞吐量增速下降

　　面对美国次贷危机、世界经济增长放缓以及人民币升值等影响，长三角地区外贸出口增幅显著回落，长三角地区的港口业务由此受到较大冲击。上海证券报昨日从上海组合港管理委员会办公室获悉，2008年上半年长三角地区港口外贸货物和集装箱吞吐量增速同比分别下降6个和13个百分点，而浙江、上海两大港口集装箱吞吐量增速下降幅度均超过一半。

　　上半年，长三角地区港口完成外贸货物吞吐量3.44亿吨，同比增长11.7%，增速同比下降6个百分点。值得注意的是，长三角地区除个别港口外贸货物吞吐量增速有所提升外，其他港口增速急剧回落，部分港口外贸货物吞吐量出现下降趋势。

　　集装箱方面，上海港和浙江省港口受到冲击最大，集装箱增速下降幅度均超过50%。其中浙江省港口完成547.7万TEU，同比增长17.2%，增速较去年同期下降20个百分点，增速下降幅度近54%。上海港完成集装箱吞吐量1382.1万TEU，同比增长10.4%，增幅较去年同期下降13个百分点，增速下降幅度超过57%。不过，上海国际航运中心洋山深水港区完成389万TEU，同比增长42.8%，水水中转比重继续提高，达到48.7%。

　　整体而言，上半年长三角地区港口完成集装箱吞吐量2325.2万TEU，同比增长16.6%，增速同比下降13个百分点，占全国总量比重为37.7%，与2007年同期基本持平。上海组合港管理委员会办公室方面分析，上半年长三角地区各港口仍保持了平稳较快增长势头，但增速明显回落，由高位运行趋于平稳运行。

　　上海组合港管理委员会办公室指出，目前国际竞争形势比较严峻，周边国家和地区港口积极采取措施加大揽货力度，对长三角港口的快速发展产生了一定影响。新加坡港上半年完成1502.5万TEU，同比增长11.5%，增速高于上海港1.1个百分点；韩国釜山港上半年完成722万TEU，同比增长10%。

　　另一方面，长江流域出口集装箱国际支线中转数量增加，国内中转数量有所减少，集装箱运输竞争呈现加剧的势头。因此，上海组合港管理委员会办公室专家认为，长三角港口群的功能布局需要进一步优化，港口竞争秩序需要进一步规范。

　　对于下半年的港口业形势，上述专家指出，预计全年外贸出口增速可能低于20%。受此影响，预计全年我国港口货物吞吐量增长速度将在15%左右。长三角地区受到外贸出口增速减缓的影响更大，预计全年将完成货物吞吐量28亿吨，同比将增长10%左右。集装箱吞吐量将达4800万TEU，同比增长16%，虽然增速明显低于去年的25%，但与世界其他国家相比依然很高。