7月初,广州丰田系统内就提前试行《反垄断法》,其中最重要一条为“取消了过去对经销商售价管理的处罚政策”。
7月14日开始,成都三家广州丰田的经销商对凯美瑞“自主定价”。此后,全国经销商相继调低了凯美瑞售价。
一份来自全国乘用车市场信息联席会公布的批发量数据显示,从全行业看,凯美瑞的库存压力并未超过其它品牌。今年上半年,凯美瑞批发量和上牌量均居中高级轿车之首,批发量79061辆,上牌量71460辆,即其库存低于7601辆;而第二名的广州本田雅阁批发量和上牌量差距高达12738辆。
广州丰田副总经理冯兴亚表示:“作为一个遵纪守法的企业公民,广州丰田希望以实际行动表示对新法规的欢迎和支持。同时,广州丰田也希望通过提前行动,为经销商留出一个缓冲时间,使经销商能够更好地适应《反垄断法》实施后新的市场环境。”
同时,一位广州丰田高层也指出,事实上,经销商便宜一万多卖凯美瑞就要亏本,广州丰田不会就此进行补偿,将来也不会出台补偿政策。
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