江苏启东打“桥牌”吸引上海产业转移

　　“港桥连通江海，启东融入上海。”崇启大桥8月1日开工奠基，虽然计划2012年才能完工，但是江苏启东已经迫不及待地打出“桥牌”，试图从上海产业转移中分杯羹。

　　据了解，崇启大桥是上海至西安国家高速公路的重要组成部分。

项目南起上海崇明岛陈家镇，与在建的崇明越江通道相接；北至江苏省启东市汇龙镇，与宁启高速公路相连。项目全长约52公里，其中江苏段约21公里，全线按双向六车道高速公路标准设计，总投资约76亿元。

　　崇启大桥的建设可以将启东与上海浦东的交通距离缩短为50公里,启东距上海市中心和浦东国际机场均为一个小时车程。

　　上海外高桥保税区联合发展有限公司党委书记、总经理刘宏花了一年多时间考察启东。刘宏提供的一份数据显示，在上海一小时经济圈城市里，启东在土地价格、劳务成本、开发程度都要远远低于杭州、嘉兴、昆山、宁波、绍兴、苏州、无锡等城市。

　　上海社会科学院城市化发展中心主任郁鸿胜也看好启东的前景，他说：“上海有29种制造产业，除了优势和支柱产业外，约有20种弱势或劣势产业要转移到周边地区。”当然，这种弱势与劣势并不一定是产业本身的问题，而是相对上海的高商务成本而言，一旦转移就有可能变成优势产业。