广深港高铁福田站动工 24分钟可到香港九龙

　　图：广深港铁路客运专线福田站暨福田综合交通枢纽工程正式开工。（图片来源：大公报）

　　中新网8月21日电据香港大公报报道，广深港同城化指日可待。20日上午，广深港铁路客运专线福田站暨福田综合交通枢纽工程正式开工。这座全国最大的地下火车站建成后，从深圳中心区坐火车去香港九龙只需24分钟，到广州新客站只需要33分钟。

　　该站是我国第一座将国铁引入城市中心区的地下综合交通枢纽工程，总建筑面积约22万平方米，总投资约70亿元，将在2011年6月建成投入使用。

　　广深港客运专线起点位于新广州站，途径东莞市、深圳市，终点为香港的西九龙站。是规划中的“四横四纵”铁路快速网的重要组成部分，也是珠三角城际轨道交通网的重要组成部分，是连接珠三角最具活力的广州、东莞、深圳、香港等城市最快速、便捷的客运通道。

　　设计将采用时速350公里的新型高速动车组，并采取公交化的运营模式，届时从深圳福田中心区到新广州站约需33分钟，到香港西九龙站约需24分钟；并采取公交化的运营模式。

　　20日开工建设的广深港客运专线福田站，位于益田路与深南大道交叉口，呈南北向布置，车站总长1024米，宽78米，车站共设8线4站台，为地下3层车站，建筑面积约14万平方米。它是内地第一座位于城市中心区的全地下火车站。

　　据悉，广深港铁路客运专线从东莞进入深圳后，经光明、公明、石岩和龙华等街道，从默林关一带进入深圳特区，在龙华还与平南铁路十字相交。为促进珠三角城市一体化发展、加强京广深港城市间的联系，2006年8月，铁道部决定在新深圳站(龙华)作为深圳地区铁路中心客运站的基础上，广深港客运专线在深圳市中心增设一个地下车站──福田站。

　　鉴于深圳市中心城区现状几乎全部为建成区，广深港铁路客运专线进入深圳特区后还将全部进入“地下”，其具体线路位置与深圳地铁4号线大致平行，在深圳深南大道与福华路之间的益田路地下增设的福田站，将是我国第一个地下火车站，随后穿过深圳进入香港。