中国国航上半年净利降1.4%

　　今日，中国国航（601111）发布2008年上半年业绩报告，报告期内，公司实现营业收入257.6亿元，同比增长13.3%，实现净利润12.82亿元，同比下降1.4%。基本每股收益为0.11元，同比减少1.27%，净资产收益率为4.06%，同比减少0.34个百分点。

　　上半年，中国国航客运收入214.8亿元，同比增长5.4%。货运收入37亿元，同比增长88.5%。货运收入的大幅上升主要是由于公司回购了货运合资公司额外股权后的合并收入。此外，联营公司的贡献大幅降低，期内共计损失0.66亿元，而去年同期为盈利3.52亿元。这主要是由于国泰航空公司中期业绩亏损所致。

　　油价上涨增大营业成本

　　由于油价的不断上涨，中国国航的总营业成本达231.3亿元，比去年同期的191.6亿元增长了20.7%。

　　公司表示，报告期内，燃油平均购买价由去年同期的5260元/吨增长到7053元/吨，导致总燃油成本大幅增长。期内，公司共收取燃油附加费38.9亿元，其中国内及国际（含地区）航线燃油附加费分别为13.9亿元和25亿元。此外，套期保值也有助于抵消燃油成本3.13亿元，节油措施则减少燃油成本2.45亿元。

　　在困难的运营环境下，中国国航实施了一系列措施以改善成本结构、提高成本效率。机队调整是降低燃油成本的重要举措，此外，还采取了其它方法以节约燃油并实施了严格措施来降低非燃油成本。通过以上努力，在上半年共节省了超过10亿元的成本。

　　除了油价上涨因素影响业绩外，公司还表示，因四川地震及奥运会加强安保措施，从五月份开始的客流量下降严重影响了公司上半年的表现。

　　报告期内，中国国航的汇兑收益为19亿元，较去年同期的8.46亿元增长了124.7%。

　　将在困境中捕捉机会

　　中国国航表示，为在当前严峻的环境下更好地实现公司战略目标，公司确定了优化机队及运力投放、提高成本效率、加大市场营销力度、网络及联盟价值最大化等工作重点。

　　对于上半年的业绩，中国国航董事长孔栋表示，2008年国航遇到了前所未有的挑战。国际、国内的诸多因素使得中国国航上半年的表现疲弱。“根据公司的战略，我们重新确定了重点措施以确保枢纽网络价值与效率的最大化提升。我们将继续贯彻执行这一战略，在不降低服务标准的前提下保持公司盈利能力及效率。”孔栋说。

　　业内人士认为，高油价与全球经济放缓无疑将在今年未来几个月或者更长一段时间继续影响航空业，行业将进入艰难的整合期，期间破产航空公司将增加。但是对业内那些有良好经营业绩和健康财务表现的经营者而言，不啻为新的机遇。“国航将在困境中捕捉机会，不断加强行业市场领先地位。” 孔栋说道。

　　截至6月底，中国国航共运营239条航线，包括166条国内、66条国际及7条地区航线。公司（不含澳门航空）经营由229架飞机组成的机队通航130个城市。