据了解,此次上市的F0共有四款,包括1.0L手动挡实用型、舒适型、豪华型和尊贵型,预计售价在4.58万~5.58万元。不管是碰得巧还是算计得好,F0上市的时间刚好与今日起实施的新消费税率达到了步调一致,抓住了1.0L汽车消费税率下调至1%这一政策利好。
记者观察
一款让对手感到紧张的小车
比亚迪F0从亮相那天起就让同级车型的厂家颇感紧张。F0外形很漂亮很有竞争力,这点是包括消费者和许多业内人士都公认的,所以最让人关心的就是价格。
一位经销商告诉记者,4月份他曾专程前往北京国际车展就为了看F0。虽然他所代理的小车品牌的售价比目前F0的预售价低得多而且一直热销,但他还是觉得如果F0定价够低的话,很可能迫使同级别车型集体拉低价格或者增加配置。看来,如何定价将成为F0能否胜出的关键。
因为关注所以争议也多。F0最具特色的“负压换气式车窗”就是争议最多的一处。和普通轿车车窗升降方式不同,这款车的车窗采用的是将车窗玻璃向外推、向内拉的开合方式。在此之前,国内还没有哪款小车采用过这种车窗。成都有部分其他品牌的经销商在“暗访”F0样车后认为,这种车窗虽然也有卖点,但估计不是所有的消费者都能接受。比亚迪的经销商倒是非常乐观,他们认为这种车窗恰恰是F0的亮点之一,解决了升降车窗无法解决的风阻与换气之间的矛盾。
各方评车
比亚迪公关部相关负责人:
F0作为比亚迪旗下首款精品微轿,我们对其抱有极大期望,比亚迪今年定下的20万辆整体销售目标中F0力争实现2.5万辆的销售业绩。目前我们正在就欧洲的准入机制进行研究,为F0进入国际市场铺路。
国盛比亚迪4S店销售部经理李斌:
F0借鉴并优化了目前欧洲最流行和畅销的丰田AYGO的外形设计,在外形上具有很大优势。此外,F0引进了日本丰田原装进口生产线,从研发到生产都是在前丰田工程师指导下进行的。我们预计这款车在成都会有上佳表现。
消费者李小姐:
一直觉得这款车的外形很乖,日常在市区代步也很合适。感觉预售价格还是比较高,如果价格能再低一点就好了。
本组稿件采写 本报记者 张煜
(图片由比亚迪公司提供)
特别推荐
推荐一:
JUST COOL的多变外形
独特的花生状大灯,咧着嘴乐呵呵的前脸,翘翘的性感车屁屁,全玻璃的一体式掀背行李箱门,多达六种的车身颜色,设计师在F0的身上对80后人群所崇尚的“JUST COOL”风格的设计理念作了全面诠释。最独特的是向外推的后座车窗,采用了欧洲流行的负压换气式车窗,有效降低风阻,在同级别车型中独树一帜。
推荐二:
充满灵感的车内空间
坐进驾驶室,你会发现又酷又可爱的绝不仅仅是F0的外形。其实F0的内饰中有许多泊来元素,比如酷似MINI的内饰造型,比如借荐赛车设计的分体式转速表和圆形仪表盘,而伸出操控台的转速表又酷似米奇老鼠的圆耳朵,非常可爱。两侧的空调出风口也设计成圆形,还可360度旋转。别看这款车不大,但是内部空间并不局促,可整体放倒的后排座椅增加了车内空间的灵活多变性。
推荐三:
煞费心思的跃级配置
比亚迪在F0身上花了很多心思,其配备的ABS+EBD在小车中并不多见,为提升节油性和动力而配备的1.0L全铝发动机,百公里油耗为4.2升,尾气排放也达到欧IV标准。F0还装备了智能助力转向系统,方向操控非常轻便灵活,特别易于女孩子驾驶。此外,3H高刚性车身、前保险杠三重防撞钢梁、溃缩式吸能转向柱、SRS双安全气囊等安全设置也一应俱全。不仅如此,F0将享受3年10万公里的超长保修待遇。
同级车型
雪佛兰SPARK(0.8L、1.0L)
参考售价3.98万~5.28万元
长城精灵(1.3、1.5L)
参考售价4.39万~5.39万元
奇瑞A1(1.3L)
参考售价5.38万~5.98万元
吉利熊猫(1.0L、 1.3L):
预计售价为4万~5万元左右
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