乘用车市场的糟糕情况已经超出了行业的预料。日前,一直唱涨的全国乘用车市场联席会开始转换基调:“下半年乘用车总量比去年同期有3%以上的增幅就相当不错了,全年国内乘用车市场的增幅约小于10%。”乘联会秘书长饶达表示。
无独有偶,在日前J?D?POWER亚洲地区调查机构所做的一份调查也显示,中国地区在经历了燃油价格提高、汽车消费税调整后,加上费改税等诸多与汽车有关的政策变化笼罩下,车市正处于前所未有的冲击中。全年乘用车销售增长幅度将首次跌至10%以下,为5年以来最低。此前所预测的全年销量突破1000万辆的目标恐难以实现。
全国乘用车联席会议公布的最新统计数据显示,今年7月份,全国共生产各类乘用车52.5万辆,销售各类乘用车46.2万辆,销量环比下降11.5%。近半年来,车市持续出现产量大于销量的情况。据国家发改委价格监测中心监测,加上7月份增加的6万余辆库存,国内乘用车市场库存量上升到23万辆左右,超过了2004年的库存高点。
乘联会副秘书长崔东树也表示,今年下半年乘用车市场的销量还将急剧下滑,至少将出现两个月份的同比负增长。
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