车市超前消费热突现拐点 8月车市罕见“阴冷”

　　眼下的汽车市场冷冷清清

　　整体经济形势的变化严重影响车市，全国汽车市场增长势头面临重大转折。昨天，全国乘用车联席会议公布的最新统计数据显示，刚刚过去的8月份，全国车市销量连续第二个月大幅下跌，这是近四年来，全国乘用车市场销售首次同比下降。

　　8月车市罕见“阴冷”

　　8月车市出现罕见的“阴冷”。据统计，8月份，全国生产各类乘用车40.8万辆，环比下降22.2%，同比下降7.1%。共销售各类乘用车43.4万辆，环比下降6%，同比下降5.4%。这是2005年以来，全国汽车市场首次出现同比负增长。

　　全国乘用车联席会议秘书长饶达表示，8月份车市销量下滑事先已预料，这是由多方面因素造成的。首先，严重超前消费造成的市场超高速增长期已经结束；其次，用户对油价和收入增长幅度等预期不好。另外，8月份部分厂家暑期放假时间延长等一系列不利因素的影响等。

　　“从2009年至2015年，估计乘用车市场的年增长率约在10-15%。”昨天，全国乘用车联席会议发布报告指出，国内汽车市场连续多年的20%以上的销量增长很可能已经结束。

　　报告认为，自2002年以来，中国的乘用车市场超高速增长持续了6年多，市场扩大了几倍，消费者把GDP再增长3倍以上时（最少还要十几年）才应该购买的轿车，在去年已经买完了。

　　大排量车消费意愿下降

　　从本月开始，汽车消费税调整，排量在3.0升以上的大排量轿车和1.0升以下的小排量轿车均纳入了本次税收调整。消费税调整一周来，国内车市发生了微妙的变化。根据国内汽车咨询机构新华信的最新调查，消费税政策调整后，出现了购车消费倾向从大排量轿车向低排量轿车转移的趋势，计划购买排量4.0升以上车型的消费者原来约占调查人数的5.5%下降到3.6%。3.0升到4.0升的消费意愿从13.1%下降到5.8%，而1.0升以下排量车型的购买意愿从1.6%上升到5.5%。[相关新闻]

　　“金九银十”可能迎来降价寒流

　　晨报记者宋杰报道 凯迪拉克SLS赛威2.8L降价、众泰2008全系降价……近日，面对即将到来的”金九银十”，部分车企公开下调指导价，不过“价格战”却难以吊起消费者胃口。从各方面因素来看，今年车市的“金九银十”可能遇冷。

　　为了迎接“金九银十”，现在已经有部分车企开始下调旗下车辆的指导价。昨日，众泰汽车宣布众泰2008全系降价，最高降幅近6000元，部分车型直接跨进4万元区间。而在之前，奇瑞汽车也宣布7款车型价格下调2000元，调整后的售价为30800元到50800元。上海通用旗下的凯迪拉克SLS赛威2.8L精英版和豪华版价格，也在数天前分别下调至44.8万元和49.8万元，降幅分别为10%和11%。