公告称,强生集团目前持有公司32.51%的股份,是公司的第一大股东;9月16日,上海现代建筑设计集团将其持有的强生集团20%的股权无偿划转给上海久事公司,上海久事公司将持有强生集团45%股份,为第一大股东。
点评:据了解,上海久事正是上海交通资产整合的主体。由于久事旗下的强生控股和巴士股份(600741)均具有出租车及公交业务,考虑到同一集团旗下没有必要设立两个业务相同(出租车及公交业务)的子公司,因此市场一度对久事将统一整合强生和巴士两个公司资源产生期待。不久前,久事公司将所持有的另一家上市公司巴士股份的股权悉数转让,并且获得了巴士股份所持有的公交资产。随着巴士股份的成功剥离以及对强生控股地位的强化,久事无疑具有了整合旗下公交资产的条件。
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