高油价偏逢需求缩减 国航前9月预亏

　　陈姗姗 王斌

　　高油价和需求缩减的双重压力，使中国最好的航空公司也开始皱起了眉头。今天，中国国际航空股份有限公司（601111.SH，00753.HK，下称“中国国航”）发布公告称，由于市场需求缩减和油价高企，预计今年1~9月期间公司将出现亏损。

分析人士预计，由于经济下滑和需求不畅，未来航空业仍将经历不确定性和严峻的考验。

　　根据中国国航的公告，预计公司2008年1~9月将发生亏损。据了解，今年上半年，南航的净利润较去年同期只减少了1.38%。而在去年前三季度，中国国航的净利润曾高达人民币34.88亿元，并且近年来的业绩一直大大领先于国内同业航空公司。

　　对于预亏的原因，中国国航表示，受四川地震、全球金融危机的影响，航空市场需求整体回落，收入增长明显放缓；另外受燃油价格大幅波动的影响，公司航油成本同比大幅上升；同时，由于近期国际原油价格急剧下降，公司持有的燃油套期保值合约于2008年9月30日的时点公允价值出现了负值。

　　申银万国的分析报告曾预计，在航空行业传统旺季的第三季度航空需求负增长，八九月份可能会达到最低；整个2008年除中国国航外，其他航空公司都面临主业亏损压力。如今，国航在今年前三季度也没能取得满意的成绩。

　　对此，中国国航董秘黄斌昨天告诉记者，前三季度的业绩表现与高油价成本等因素有关。东方航空董秘罗祝平则向《第一财经日报》表示，目前民航业面临的主要问题不是油价，更严重的是需求疲软，今年到明年由于宏观经济带来的不确定性，很多商务客生意暂停，或者商务舱改经济舱，民航业的需求难以有很大的反弹，将要经历“冬天”。

　　

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