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与奇瑞合作渐行渐远 菲亚特重返中国或选择广汽

  关于菲亚特汽车与奇瑞、广汽以及长安铃木的合作意向上的各类消息愈演愈烈。昨天,菲亚特中国郑晓俐在接受《每日经济新闻》记者采访时,否认了其合资项目已上报发改委待批的消息,但种种迹象表明,广汽已经成为菲亚特在中国合资项目上的首选。


  之前,菲亚特重回中国的合资对象一直传言是奇瑞。昨日,一位业内人士告诉《每日经济新闻》,奇瑞的量子汽车项目已经取得进展,所以引进菲亚特高端车型的心情已经没有去年那样迫切,同时,由于公司上市推迟,合资的筹码暂时没有作用。而菲亚特最近宣布将之前计划2010年在中国销售30万台车的计划下调到5万台,与奇瑞的合作已经渐行渐远。

  长安铃木一内部人士向《每日经济新闻》透露,长安铃木明年代工菲亚特SX4的项目已经落地。菲亚特汽车中国首席代表阿尔贝里诺表示,与长安铃木的合作可能操作起来会更容易一些、更快一些。

  此外,菲亚特与广汽的技术合作由来已久,主导合作的是菲亚特旗下的菲亚特动力科技公司。在广汽看来,跟菲亚特合资能实现互补。而菲亚特也有高层人士表示,在技术合作的基础上,双方并不是没有扩展合作领域的可能。

  汽车评论员颜光明认为,广汽如果与菲亚特合资成功,广汽的产品线将得到极大的丰富,也将拓展进口车的业务能力,能带动集团的实力提升。对于菲亚特而言,一方面可以依托广汽的背景实力,二则广汽的营销手段和盈利能力在国内都是一流的,这也是菲亚特在中国一直要寻求的目标。(黄凌峰) (来源:每日经济新闻)
(责任编辑:李瑞)

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