南宁09年春运方案出台客运量超600万人

　　随着农历新年的一天天逼近，2009年春运工作的钟声也即将敲响。1月5日，2009年南宁市春运工作会议暨第一季度安全生产例会奏响了南宁市备战春运的序曲。

　　道路客运量超600万人

　　据了解，2009年元旦和春节相隔较近，学校、公司、厂矿放假较临近春节，春节前学生、民工、探亲客流叠加，形成节前客流高峰，交通部门预计节前的高峰期在1月17日至24日。节后由于务工需要，民工客流可能提前出行，节后主要是赴外省农民工客流，预计高峰期在1月29日至2月4日期间；元宵节后的2月10日、11日是一个运输小高峰，学生客流因开学晚，将延迟至元宵节后。

　　（南宁）市交通局副局长王平洲介绍说，2009年春运有利因素是成品油税费改革实施短期内运输成本的下降，以及我区一些高速公路和二级路相继通车，道路条件进一步改善；不利的因素是天气变化影响不确定，有可能会出现低温雨雪冰冻灾害、阴雨寒冷天气，应当引起各单位重视。据区运管局预测，我市道路旅客运量预计比2008年春运增加约4%，达到673万人。

　　抓好各项安全工作

　　为确保此次春运安全，交通部门从源头上开始抓，对2008年发生特大道路运输行车责任事故的客运企业，要按照有关安全管理规定减少安排省际加班班车运力数量；对安全生产评估、质量信誉考核结果良好、积极开展节能减排工作和积极参加客运班线质量招投标的道路运输企业可以优先考虑增加相应的省际加班包车运力数量。四、五级客运企业和个体运输户不发给《进出广东春运证》，任何单位和个人不得将《春运证》发给无经营资格的业主。

　　“不让一辆不符合春运要求的车参加春运。”王平洲表示。据介绍，在春运开始前及春运期间，所有参加春运的车辆必须严格执行定期维护和检测制度，确保车辆必须严格执行定期维护和检测制度，确保车辆技术状况良好。凡不按期进行二级维护、不按期参加年度审验和技术等级评定的车辆，以及擅自改装或加装座位、铺位的客车不得参加春运。

　　《南宁市道路运输行业2009年春运工作方案》要求，客运班线单程400公里（高速公路600公里）以上的，客运经营者应给营运客车配备2名以上驾驶员。驾驶员24小时内实际驾驶时间不得超过8个小时（夜间驾驶不得超过6个小时），客运班线单程400公里（高速公路600公里）以上，驾驶员两次开车的间隔休息时间不得少于2小时。客运企业应当在单程600公里以上的客运班线设置驾驶员中途休息站，营运客车必须进站停靠，驾驶员必须换班休息，客运班线单程超过1200公里的，超过部分每隔600公里应当加设1个驾驶员中途休息站。客运企业应当在营运客车行驶3个小时以上4个小时以下的客运班线途中设置中途休息点，营运客车必须进点停靠，驾驶员休息时间不少于20分钟。

　　运输企业是运输安全生产责任的主体，交通部门要求，各客运站除认真落实好“三进站五不出站”制度，做好车辆检查和“三品”查堵工作外，各运输企业要充分发挥营运客车安全管理系统或GPS监控系统的作用，运管部门将对没有按照要求使用GPS的企业，要进行通报和整改。对发现安全隐患的要及时进行纠正。

　　春运期间，各运管部门将加强对运输市场秩序监管，加大打击各种违法经营行为力度，保护经营者和旅客的合法权益。加强对运输市场特别是非法运输车辆、客运站点等源头的监督管理，严厉打击无证经营、站外非法组客和甩客、卖客、倒客、宰客、超载等各种违法违章行为。

　　预留130辆车应急备用

　　为应对突发事件，我市预留30辆以上的货车、100辆客车作为春运应急备用运力。除没有跨省任务的所有旅游客车全部作为应急运力外，各客运站特别是市内五大客运站要按照“站管车”的要求落实春运应急备用运力，春运应急备用运力主要以短途客车为主。

　　成品油价格下调后，社会对运输价格明显关注，交通部门要求各运输企业和客运站要严格执行价格政策，不得随意涨价，道路春运运价原则上仍然执行2007年12月18日《国家发改委、交通部关于做好2008年春运期间道路水路运输价格管理工作的通知》文件，在政府指导价范围内浮动，有条件的应当继续实行运价优惠，农村客运按要求不上浮。（记者黄敏） (来源：《南宁日报》)