今年国际航运市场延续“运量乏力运价低迷”

　　去年7月正式挂牌的上海国际航运研究中心（以下简称研究中心）昨日发布其成立以来的首份航运市场分析报告，报告指出，受到金融危机影响，今年国际航运市场将继续低位运行。

　　此外，上海国际航运研究中心有关人士向记者表示，虽然该研究中心已经开始运营，但是目前主要依托于上海海事大学，而相关成员需要在2月才能敲定。

　　报告认为，此次金融危机对世界经济和贸易产生了重大影响，并直接导致了海运量的减少，从去年第四季度开始，国际航运市场已经从景气周期进入下行周期，而今年仍将继续去年的不景气，世界集装箱将受运量增长乏力、新增运力规模较大的双重影响，运价将长期低位徘徊。

　　根据报告数据，今年大宗散货的海运贸易量预计增长不到1%，但是运力增长将达到11%；这意味着，未来航运企业都将受到严峻市场考验。

　　不过，报告也指出，受到中国采取的一系列刺激内需，拉动经济政策影响，国内沿海干散货市场将比国际市场相对乐观。

　　去年7月14日，由上海海事大学、中国海运（集团）、中国港口协会等10多家单位共同发起组建上海国际航运研究中心。

　　据悉，根据当时的发展框架，研究中心最上一层是领导小组，第二层由10多家发起单位组成理事会，旗下是各大研究中心，包括港口研究中心、物流研究中心等。

　　不过，研究中心秘书长真虹表示，未来研究中心的可能将取消领导小组这一层设置，直接设置理事会及下属机构。

　　“我们现在正与虹口区加紧商议，理事会成员将包括政府、学校以及企业单位，此外，还将向江浙地区扩展，并不会局限于上海。”真虹表示，虽然上海海事大学是研究中心发起人之一，但是海事大学并不会成为研究中心理事长单位。

　　据介绍，该研究中心将成为上海国际航运中心建设的智囊库，为之提供决策咨询、信息发布和人才培训等服务。同时其将跟踪全球航运发展的新理念、新技术、新趋势和新制度，为上海国际航运中心建设提供前瞻性思考；此外，该中心还将建立国家航运基础信息库。