北京日报讯 (记者 王刘芳)一年之计在于春。牛年伊始,北京现代打响了第一炮。昨天北京现代传来消息:在刚刚过去的1月份,北京现代全系车型销量达到35183辆,创下了该公司成立6年来的新高。在韩国现代全球数十家工厂中,北京现代成为表现最出色的一个。
伊兰特和悦动成“黄金搭档”
数字显示,今年1月,伊兰特和悦动共销售了26737辆,为北京现代再创佳绩立下了汗马功劳。特别是今年1月中旬,国家对小排量车消费税实行减半优惠后,伊兰特和悦动的销量再攀新高。据亚运村汽车交易市场北京现代波士山店销售人员介绍,该店连样车都已被买走,近年少有的排队购车局面再度出现。
上市5年的伊兰特,至今累计销售了70万辆;上市仅10个月的悦动,目前销量也突破了10万辆。北京现代成为国内为数不多的拥有两款“金牌”车型的汽车企业。据介绍,在悦动上市前,北京现代根据国人喜好,耗资5亿元对其从外形、发动机到内饰进行了上百项改造,使之成为一款为中国消费者量身订制的中级车。北京现代的努力得到了回报,两款车型月均销量过万,就是消费者对北京现代的最高评价。据北京现代副总经理强宁透露,年内索纳塔和伊兰特也将进行“中国化”改造,其性价比和竞争力将得到进一步提升。
北京现代启动最大产能
在北京现代厂区,能存放6000辆汽车的巨大停车场眼下只能看到数百辆车的库存。尽管刚下线的新车正源源不断地开过来,但每隔三五分钟,就有一辆双层运输车装载着6辆新车奔赴各中转站。由于1月份的旺销,北京现代库存已降到历史最低点。
确保经销商的货源供应成了北京现代的头等大事。为此,北京现代正处于成立以来工作节奏最紧张的时期——从去年12月中旬开始,最大产能计划开始启动;今年元旦,6100多名员工开始全员加班。 今年1月,北京现代共生产汽车30992辆,尽管这一数字已近极限,但与当月的销售数字相比整整少了4000多辆。北京现代同时品尝到了产品供不应求的喜与忧。据介绍,今年春节期间,北京现代抽空儿进行了设备检修;大年初五,发动机工厂提前上班;节后第一个工作日,所有的生产线开始满负荷运行。强宁透露,目前该公司已考虑引进新设备,在2010年之前使两个工厂的60万辆产能得到完全发挥。
年内经销商数量将超470家
与去年同期相比,北京现代销量增幅为13.4%;与去年春节月份相比,增幅更高达89%。一月份的优异表现使北京现代对2009年充满信心。据介绍,今年上半年,北京现代计划产销汽车15万至16万辆,全年力争实现销售收入317亿元,增幅超过20%。
更多的经销商将加盟北京现代的营销网络。截至去年底,北京现代经销商总数已超过400家,其中310家4S店已对一级城市实现“全覆盖”;90家卫星店已延伸到二三级城市,今年北京现代还将发展70家卫星店,进一步拓展二、三级市场。
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