国内车市迎来开门红

　　1月份销大于产，小排量汽车销量快速增长

     国内车市迎来开门红

  全国乘用车市场信息联席会最新发布的数据显示，在众多利好政策的刺激下，包括轿车、MPV、SUV等在内的乘用车今年1月销量近64.76万辆，而产量为近52.3万辆，迎来了销大于产的良好开局。

　　累积效应带来好开局

　　去年12月19日国家宣布降低油价，一些动心的潜在用户，从选择车型到实地看车，最后办理买车手续，大多数要在当年把车买到手的用户时间上是来不及的，因此购买能量大部分在今年1月份释放。还有部分精明的潜在用户，由于年底买车要多交1个月的养路费，过了年再买车就可以省下这一笔，因此也集中在1月初买车，这些因素使得2009年第一周的汽车销量明显增长。再加上1月初汽油价格进一步下降，特别是从1月20日起，1.6升及以下的乘用车购置税从10%降到5%，对汽车市场扩大销售起到了促进作用，1月末国内车市再掀小高潮，不少自主品牌经销商的手上，1.6升及以下的乘用车销售一空。综观整个1月，乘用车市场比去年12月更火爆，国内市场又出现销大于产的情况，很多企业安排了节日加班生产，以应对节后市场的需求。

　　本月有望延续好势头

　　今年1月，小排量汽车和自主品牌汽车的销量快速增长是最大亮点，分析人士认为，由国家一系列政策主导推动的这个亮点还会继续闪亮。由于小排量乘用车购置税减半政策实施的日期离春节放假仅剩下5个工作日，加之一些小排量汽车脱销，因此有部分消费者无法在春节前买到车，这部分需求将在节后集中释放，加上汽车生产厂家春节期间加班生产，节后的供应问题基本解决，因此2月份的市场仍然会较火爆。另外，去年2月份仅有18个工作日，而今年的2月份有21个工作日，粗略估计，3个工作日通常可多卖出7万辆以上的乘用车。因此，乘联会预测，本月国产乘用车国内销量同比的增长可望超过20%。

　　全年前景仍难乐观

　　受宏观经济的影响，2008年四季度乘用车生产厂家不同程度减产，尤其是12月乘用车企业生产量缩减的力度最大，而市场在国家政策的作用下又高速增长，对调整库存有积极的作用。乘联会认为，目前我国乘用车企业的库存调整已基本完成。到1月底，乘用车企业和经销商的库存均处于较低的水平，大大缓解了企业和经销商的资金压力，为2009年乘用车市场发展奠定了良好基础。

　　从政策的角度看，继油价下跌、取消养路费以及小排量车购置税减半之后，3月1日开始实施的微型客车下乡政策，将在农村市场引发新的销售高峰，从对整体汽车市场全年的影响来看，大约可增长1%或略多一点，而农用车置换轻型卡车，增加的销量可能会更多一些。

　　不过，尽管有这些积极的因素，乘用车国内市场的增长还是面临诸多消极因素，包括世界经济萎缩、出口大幅度下降；公务车市场下降；国民经济增速下滑还没到底造成的商务车市场下降；以及个人收入增长预期不确定造成的私人购车市场下降的问题等。因此，良好的开局势头是否能延续至全年，还要打一个大大的问号。