国内航线回暖 民航全行业一季度扭亏

　　国内航线回暖民航全行业一季度扭亏

　　经历了去年下半年以来全行业亏损窘境的国内民航业终于出现了回暖迹象。记者昨天从民航局获悉，今年1~3月份，中国民航业预计实现盈利。而业内人士均认为，民航业国内需求复苏的拐点已现，第二季度国内航线会更加明显地恢复。

　　今年1~3月份，中国民航全行业运输总周转量比上年同期累计增长1.3%，其中国内旅客运输量1~3月分别比上年同期增长21.3%、17%、15.8%，3月份的数据也显示，一直在负增长的中国国内货邮运输量也在回升。

　　民航局局长李家祥表示，国际金融危机的蔓延，给全球经济发展带来严重影响，航空业首当其冲，2008年全行业累计完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量增速均出现下滑，其中，国际航线旅客运输、港澳航线客货运输均为负增长。

　　同时，包括三大航在内的航空公司大多陷入亏损，2008年中国民航业全行业亏损280亿元人民币，这也是中国民航业30年来的最大亏损。

　　而进入新的一年，民航各项指标都有所回升，上航董事长周赤就指出，1～2月份的数据表明民航运输市场需求已出现复苏的拐点。今年4、5月国内航线就会有更加明显的恢复,7~9月会恢复到常年水平,民航局年初制定的今年增长10%的目标是可以实现的。

　　而东航董秘罗祝平也告诉记者,此前他认为国内航线市场上半年不会好,但从目前情况看,今年第二季度就会恢复。

　　为应对危机，民航局曾出台了10项措施刺激民航业，李家祥指出，中国民航第一季度的回暖与民航局采取的减免税收、返还基金等政策也有关。“民航客货运量变化，直接反映了一个国家的经济活跃程度、经济发展趋势等方面的情况。”李家祥表示。

　　昨天，中资航空股大幅上扬，不过相关分析师表示，目前航空企业一季度的客运量虽然有所恢复，但票价水平仍处于比较低的水平。中信建投分析师李磊就指出，从今年1~2月份的数据来看，实际票价水平还是比去年同期下降了10%，3月份才有所回转。

　　另外，货运航线和国际航线仍不乐观。根据国际航协的统计，2月份国际客运量同比急跌10.1%，国际货运量同比下降22.1%，国际航协认为，航空货运已是连续三个月下跌22%至23%，跌势似乎已经到底，但国际客运需求的下降仍然超过了运力调整的范围。