中海油酝酿15年的卖油梦正在变为现实。
记者5月5日从相关渠道获悉，中海油新近控股了北京中油华路石化有限公司(以下简称北京华路)和汉沽管区中油石油销售有限公司(汉沽中油)。
其中北京华路下辖2万吨级油库一座及铁路专用线，汉沽中油在建的3万立方米油库位于河北唐山，预计今年10月投入运行。
但中海油相关部门告知本报记者，还未得到控股上述两家公司的消息。
不过，北京华路已向湖南石油化工职业技术学院发布了招聘信息，由于分别位于延庆、顺义、房山等地的第一批加油站建成即将对外营业，招聘40名加油工。北京华路在招聘中称其控股股东是中海油。
北方战略
此前有消息称，中海油成品油销售预计5月启动。不过，中海油相关人士接受本报采访时称，中海油最重要的炼油厂惠州炼油2个月前试生产，试生产的产品将于近日出炉，但该产品还非商品，成品油销售很难在近日展开。
上述人士亦称，为迎接油品的到来，中海油建设销售网络和物流渠道工作正在紧锣密鼓的进行。
“中海油收购这两家公司，主要是看重其油库资源。”易贸资讯分析师廖凯舜对本报记者称，中海油的成品油销售刚刚起步，展开零售尚需时日，但一旦有油品，在有油库的前提下，批发业务可立即展开，因此油库资源非常关键。
据易贸资讯了解，中海油对这两家公司的控股比例是北京华路是51%，汉沽中油70%。这两家公司此前都有中石油的股份，其中，中油燃料油销售有限公司曾占北京华路51%的股份。
“这两家公司的油库仅为中等规模，可以满足中海油今年的华北销售计划，但长远来看，中海油在华北地区的油库资源还需增加。”廖凯舜称，中海油还在与其他公司进行谈判。
事实上，类似的公司也相当多。据北京市商务委员会的公开资料，仅在北京地区，非三大石油公司等央企直属的批发企业就有30多家。
据公开资料，中海油华北地区的销售主要由2008年9月成立的中海石油(中国)有限公司天津分公司负责，以销售河北中捷炼厂的资源为主。
但由于北京地区成品油标准较高，中捷炼厂不能满足需要，中海油内部人士曾称北京市场油品将由惠州炼厂提供。但廖凯舜认为由于高昂的运输成本，中海油很有可能采用与中石油串换油的方式满足北京市场需要。
据易贸了解，中海油计划2009年全年向渤海湾投放50万吨汽柴油，月均投放约为6.25万吨。50万吨相当于两大石油公司一市一个月的销售量。
但这一数字将逐年增长，上述中海油人士称中海油对河北中捷的炼油能力已有一个较大的提升计划，预计2010年该改扩建工程就能完成。
两洲一湾
事实上，华北市场是中海油成品油销售战略中较小的一颗棋子。
中海油的计划是以惠州为基地，最终将形成4000万吨炼油、300万吨乙烯生产规模；长江三角洲地区，以宁波大榭为基地，最终形成1000万吨炼油及相应的化工生产规模；环渤海湾及其他地区，以山东为基地最终形成1000万吨炼油和盐化工在内的生产规模。所谓“两洲一湾”战略。
在北方市场秘密破局之时，中海油在广东发起了宣传攻势，目前已经向民营油站、中间商和贸易商等不同下游需求方承诺中海油成品油将在5月份正式“入场”。
据了解，中海油已经初步与广东12家大型成品油批发商达成协议，此外除广州立沙成品油库已建成投产之外，已控股了几家拥有油库的批发企业，并在珠江三角洲的许多城市租用了社会油库。
中海油的实力远不及两大石油公司，但中海油内部人士称：“中海油将采取包括价格、运营模式在内的各种手段，加大销售力度。其批发报价一般比中石化、中石油两大公司低200元/吨。”
资料显示，广东汽柴油批发市场需求量约800万吨/年，而中海油惠州炼厂汽柴油年产量近500万吨。
此外，中海油在珠三角地区零售业务也将逐步展开。据中海油炼化惠州销售有限责任公司总经理何启忠介绍，中海油开始建设惠州炼油项目时就有了自建加油站的计划。其中最先选择在惠州建30个，在整个广东省准备建300个。
新秀分食市场
大力拓展下游市场的油气公司不仅中海油。
中国第四大石油公司陕西延长石油集团也于4月2日与陕西省高速公路建设集团公司、陕西交通建设集团公司签订了高速公路服务区成品油销售合作协议。据了解，延长石油将为西安至汉中、西安至潼关等7条高速公路、16个服务区的31个加油站提供油品。这一举动打破了陕西省境内的高速公路加油站由中石油、中石化垄断的局面。
“不仅是石油公司，一些与油气不相关的央企也逐渐在朝油品仓储、销售方向发展。”中国石油大学经济管理学院教授董秀成告诉本报记者，中航油也在谋划内陆油品销售，中信、北方工业公司在成品油仓储方面也有突破，下一步就是开展成品油零售。
据董秀成分析，中海油、延长石油等企业受资产构成所限，所产原油主要外销供给中石化、中石油，业务单一，业绩受油价波动影响大，因此进入下游市场是多年夙愿，而中信等公司看好的是油气行业，进入下游产业仅是第一步，如果时机成熟，此类公司有可能会向油气行业的上游延伸。
据了解，此前国家规定成品油批发和零售只能由两大石油公司经营，但2007年商务部公布新的《成品油市场管理办法》，其中取消了经营企业的性质限制，代之以经营规模的限定之后，这两个市场正式开放。此后，成品油市场主体多元化进程逐步加快。
目前，全国约有8.8万多座加油站，中石化占3万多座，中石油占1.7万座，其他由民企经营的加油站约4.1万座。而批发环节，两大石油公司仍占绝对主导地位。
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