谁都没有想到，一次普通的客户考察供应商之旅，却付出如此令人揪心的代价。

　　在失踪法航客机的228名乘客中，被确认有9名华人，其中6人来自辽宁省本溪钢铁集团。

　　工作重点在于建立与政府相关部门密切联系的信息渠道、及时跟踪事态发展；同时组织专门医护组为家属提供及时的医护服务；并确保企业生产经营和安全生产的有序进行，和企业稳定。

　　一位本钢集团内部员工在电话中告诉记者：“听到这个消息非常震惊，这都是我们所熟悉的同事”，“现在公司上下都对这件事情非常敏感”。

　　但本钢方面，并未在第一时间确认6名失踪员工的姓名与职务，而是在其被广泛流传一天多后的6月3日晚间，才首次明确回应。

　　刘大宏解释了苦衷：没有公布失踪人员名单，最直接的原因是出于爱护员工家属感情的考虑。该6名员工均上有老、下有小。有的老人，卧病在床；也有的孩子很快就要迈入高考考场。在情况尚不明朗的特殊时期公布名单，是“不人道、不应该”的。

　　作为应急处置的一部分，本钢未能在第一时间向市场澄清事件与旗下上市公司本钢板材(000761)无关。直到6月3日，本钢集团相关负责人才在公开失踪人员名单时强调：这6名员工均归属于本钢集团，与上市公司无关。

　　6月3日，本钢板材不受法航空难事件影响，涨幅超过5%。

　　据记者了解，在本钢对家属的安慰、陪护和医疗保障工作全面展开的同时，公司也在配合外交部，协调失踪乘客家属办理赴法国和巴西的相关事宜。6月4日，刘大宏对记者表示：“一切工作都正在很好地推进中。”

　　铁矿石的渴与痛

　　6月2日晚上，本钢集团在发给本报记者的邮件中表示，此次考察，是公司从今年年初起就在筹划的一次商贸洽谈。

　　“由于集团公司确定到2012年产量达到1200万－1300万吨，铁矿石外购比例将大幅增加，加强与国外铁矿石巨头的合作显得十分重要。”本钢方面表示。

　　事实上，这是一个难得的、坐拥自有矿山的钢铁企业。在整个中国的钢铁区域版图上，辽宁省因“铁矿自有率高”，从而拥有其它地区难以望其项背的明显优势。

　　2008年，本钢产铁1000万吨，自产铁矿石占需求量的60%左右。鞍钢去年产铁1600万吨，自产铁矿石4700万吨，占需求的70%。

　　但尽管如此，近年来，对外矿的需求仍然伴随着企业产能目标的扩大而上升。60年前只能生产生铁的本钢，也于近年快速向“品种全、质量高的千万吨级精品板材基地和具有国际竞争力的现代化企业”转型。

　　“虽然省内还有鞍钢这一大央企压着，但无论热轧还是冷轧，本钢的板材产品总体而言还是不错的。”一位关注本钢的业界资深专家对本报记者分析认为，“但是按照它的扩产目标，对外矿的依赖肯定得加大。”

　　本钢董事长、总经理于天忱也曾于今年两会期间透露，虽然拥有自有矿山，只有20%矿石需要进口，但本钢已在谋划走出去收购海外矿山资源。

　　按照本钢的畅想，到2012年，公司的总体生产能力将达到：铁1360万吨，钢1460万吨，一次材1420万吨，冷轧卷板790万吨，人均年产钢400吨。而这一切，都在大声地呼唤铁矿石。

　　本钢寻矿只是一个缩影，而且还带有那么些“非典型性”。毕竟，更多的中国钢铁企业是在不掌握自有矿山的条件下急于做大做强。

　　统计数据显示：2008年全年中国共进口4.4366亿吨铁矿石，同比增长15.9%。邻近的日本2008年全年进口铁矿石约1.0526亿吨，韩国进口0.4954亿吨。

　　预计去年全球海运铁矿石供应约8.58亿吨，其中中国占其比重约为52%，日本占比重约为12.3%，韩国占其比重约为6%。

　　过高过剩的产能、盲目冲动的扩张、倒买倒卖的矿石，中国钢铁企业在与世界铁矿石供应商的博弈中，已数年落败。去年，更是接受了澳大利亚力拓和必和必拓高达79.88%—96.5%的铁矿石价格涨幅。

　　2009年的铁矿石谈判同样形势严峻。在日本、韩国钢企与力拓达成降价协议后，中国钢铁业陷入孤军奋战。

　　就在中钢协正主持与外矿进行谈判、争取比日韩所谈更大降幅的关键时刻，本钢这支考察团，一度引来外界“私下谈判”的猜测。对此，6月4日，本溪钢铁集团宣传部副部长刘大宏公开澄清说，此行6人是铁矿石商贸考察团，主要是去实地了解铁矿石、铁矿粉的质量和装港条件，与铁矿石、铁矿粉供应商商谈长期合作事宜，并非像外界传闻的去参加铁矿石谈判。

　　空客AF447次的失踪，属极小概率的意外事件。中国钢企海外寻矿的举动，是极为普遍的商业常态。只是这一次，二者以6条宝贵生命为代价，在希腊神话中擎天巨神阿特拉斯(Atlas)之海的上空不小心碰撞在了一起。

　　和众多中国企业一样，随着全球化步伐的前行，本钢以及它所在的中国钢铁业，注定还将在走向世界的路途上面对更多的艰辛与坎坷。