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海航大新华快运更名天津航空 将开通经津进京通道

2009年06月09日07:29 [我来说两句] [字号: ]

来源:中国经济网
  昨天,海航集团旗下的大新华快运航空公司正式更名为天津航空公司。天津航空总部及运营基地均为天津滨海国际机场,经营范围为国内支线航空客货运业务。

  海航集团董事长陈峰介绍,天津航空注册资本13亿元,其中,海航集团出资10.81亿元,占注册资本的83.15%;海航股份出资0.19亿元,占注册资本的1.47%;天津市天保投资公司出资2.0亿元,占注册资本的15.38%。


  陈峰表示,大新华快运航空更名为天津航空,其战略意义在于大新华快运航空以前是一家支线航空公司,而天津航空公司侧重于干支线相结合,公司主要发展以天津为中心的国内航线以及地区国际航线。在未来5年,天津航空国内航线将以运营巴西航空工业公司生产的ERJ145和E-190飞机为主,国际航线则以波音B767-300为主。

  天津航空董事长于文勇介绍,随着环渤海湾经济带一体化的不断深入,各城市间人员交往日益密切,航空旅客人数不断增加。天津航空将在原有快线航班基础上,打造天津与大连、青岛、沈阳、太原、烟台、威海及与西北重镇西安之间的“空中快线”航班。此外,由于北京时刻资源紧张,目前开通北京航线的难度较大。天津与北京间高速铁路及第二条高速公路的开通,大大缩短了两城市间的往返时间,天津作为北京第二机场的优势越来越明显,目前许多支线机场已表现出了强烈的意愿,未来天津航空将开通佳木斯、牡丹江等支线机场“经津进京”的通道。

  记者了解到,目前天津航空市场一共有4家基地航空公司,分别为国航天津分公司、奥凯航空公司、大新华快运航空公司、厦门航空天津分公司。除了大新华快运航空公司之外,其余3家运营的机型主要是波音737飞机。而大新华快运航空的主力机型是巴西产的ERJ145飞机和E-190飞机,这两种机型均为支线飞机。因客舱较小、乘坐舒适度不及大飞机,支线客机要获得旅客的认可还需时日。
(责任编辑:佟菲)
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