东星航空拟引入战略投资自救

　　有航空服务业背景，不止一家，主要经营地在上海

　　为使东星航空有限公司（下称“东星航空”）起死回生，该公司大股东正在积极引入战略投资者，并有望获得2亿元并购贷款。

　　昨天，上海国浩律师集团事务所（下称“国浩律所”）受东星航空第三大股东湖北东星国际旅行社有限公司（下称“东星国旅”）委托，邀请众多法律界知名专家召开研讨会，论证东星航空重整或和解的可能性。

　　航空服务业者救东星？

　　上述研讨会结束时，国浩律所方面才告诉记者，东星国旅及对东星航空有兴趣的战略投资者的代表也来到现场，但已提前离开。

　　国浩律所合伙人吴越向CBN记者透露，潜在的战略投资者可能不止一家，具有航空服务业背景，且有强大的资金实力，公司主要经营地在上海。

　　另外，吴越还透露，已经有银行愿意提供2亿元的并购贷款。加上战略投资者再出一部分钱，对于缓解东星航空的支付危机应该不成问题。

　　民航资源网专家刘春泉认为，收购方是均瑶集团有限公司（下称“均瑶”）的可能性比较大，因为均瑶跟武汉有很深的渊源，此前就和东航争夺过对武汉航空公司的控制权。此外，均瑶入股奥凯航空也是国浩律所代理的法律业务，国浩是均瑶的法律顾问。

　　不过，记者在国浩律所网站上看到，国浩律所同时也是东方航空和海南航空的法律顾问。

　　对此，均瑶一位不愿意透露姓名的高管对CBN记者表示，他们未讨论过此事。

　　均瑶集团董事长助理黄耀接受CBN记者采访时说，没有听说均瑶收购东星航空的事宜，他分析说，国有航空公司收购的可能性比较大，现在市场不景气，除非是机会特别好，均瑶才会考虑收购。

　　下周一，国浩律所将派出律师赴武汉，赶在7月3日的债权人会议之前提交重整申请。

　　争分夺秒提交重整申请

　　今年以来，国航母公司中航集团一直在就收购东星航空进行谈判工作，不过最终双方因为收购价格无法达成一致而谈判破裂，负债五亿、资产三四亿元的东星航空随后进入了破产程序。

　　3月30日武汉市中级人民法院立案受理了东星航空破产清算案，并将在今年7月3日召开第一次债权人会议。在昨天的研讨会上，专家们都强调，如果要提交重整申请，一定要争分夺秒，因为法院可能随时宣告东星航空破产，那就意味着程序终结，重整与和解都没有法律效力。据了解，重整申请一旦获批，就要在六个月内提交完备的重整方案。

　　国浩律所一位不愿透露姓名的合伙人告诉CBN记者，东星航空与地方政府的关系目前比较僵，这可能会影响到法院最终对重整申请的批准与否。如果遇到最坏的情况，还有一种可能就是与申请破产的债权人达成和解。

　　华东政法大学副校长、中国商法研究会副会长顾功耘教授认为，重整的切入点应该是提高注册资本，因为东星航空破产的一个主要问题是注册资金过低，才8000万元，而平时的飞机租赁、场地、燃油、人工都需要大量资金。“如果进行重整，首先就需扩大资本金，提高到几个亿，公司应可以支撑。”

　　吴越透露，有部分债权人已经认可重整方案的可能性，相关欠款或者归还，或者转化为股份。

　　（CBN记者沈柬贝对本文亦有贡献）