昨天下午，四川太古飞机维修基地第一期机库在双流机场跑道北端奠基开工。一期工程投资1.5亿元，预计2010年7月投产运行。建成后将成为国内最大的空客系列飞机维修基地，填补目前国内没有空客飞机大型维修基地的市场空白。

　　建设 一期工程明年7月投用

　　四川太古飞机工程服务有限公司由四川航空集团公司、香港飞机工程有限公司、厦门太古飞机工程有限公司和四川海特高新技术股份有限公司共同投资组建，总投资12亿元。其中，川航和海特高新共占51%的股权。

　　四川太古董事长蓝新国表示，项目分为4期进行修建，一期工程将于2010年7月投产运行，后期建设以A340系列飞机大修为主。

　　目标 亚洲最大飞机维修基地

　　目前，国内尚没有专门进行空客飞机维修的基地，川航飞机的大修有时候需要飞到国外的维修基地。四川太古的开工建设，将填补国内该市场的空白。它将开展以空中客车机型为主的飞机大修、改装业务、航线维修、机队技术管理、航材技术管理等相关业务。

　　此前接受采访时，四川太古的各家股东均对这块市场充满了信心。蓝新国曾表示，飞机维修不分国界、地域。成都在全国航空产业整体格局中具有重要的位置，拥有飞机设计、制造、维修等方面明显的优势。四川太古瞄准的是全球飞机维修市场。目前，全球能够提供空客大修的飞机维修基地也只有10家左右。四川太古的目标是打造国内最大的空客系列飞机维修基地，以及亚洲最大的飞机维修基地。

　　人才 计划开设专业培训学校

　　除了为本地航空公司的飞机服务，四川太古更多的是瞄准国际市场。基地落户成都前后经过了5年的谈判和筹备。太古和港机计划在成都开设专业培训学校，培训飞机维修的专业人才。

　　据预测，未来10年，国内干线飞机总数将达3000余架;支线飞机总数将达1428架，近5年将是此类飞机投入运营的又一个高峰期，相应促生庞大的飞机维修市场需求。这一市场未来10年预测期内的综合年均增长率为6.8%。目前国内具备飞机深度维修能力的维修公司已不能满足旺盛的市场需求，国际飞机维修市场也出现了定检机位紧张、工时单价不断攀升等情况。四川太古项目的投资建立可在3-5年内形成规模，将先期占领一定的市场份额，获得较高盈利水平，预计年产值将超过30个亿。

　　记者 陶颖 摄影 谭曦