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油价影响车市? 车商不着急专家却担心

2009年07月01日09:47 [我来说两句] [字号: ]

来源:经济参考报
  油价的上调对上半年火热的车市来说意味着什么?记者在采访中发现,汽车经销商认为政策鼓励下刚性需求的释放仍是车市的主旋律,而专家们对此却忧心忡忡。

  成都东风雪铁龙万友店的销售顾问钱鹏认为,从成都市场来看,油价对汽车销售的影响不大。
他说,以他四年的销售经验来看,最多有20%的消费者可能会受影响选择观望或转而购买小排量车。

  北京亚运村汽车市场东风本田经销商徐小明也认为,油价上调后,小排量、省油的车会好销售一些,而中档的SUV油耗较高,消费人群对用车成本又相对敏感,所以受到的影响最大。

  在北京中瑞辰奇瑞4S店,今天并没有什么特别明显的变化,只有一些前来维修的用户对油价上调偶有谈论。该店总经理卢伟说,他感觉市场的反应比较温和。虽然消费者对油价还有上涨的预期,但是心理承受能力却在增强。他给记者算了一笔账,小排量车的用车成本相对较低,调价后,百公里油耗在6升左右的车正常情况下一个月也只是增加50到60元的用油支出。他认为,对汽车市场来说,最关键是政策,以及老百姓的刚性需求和购买力。有调查显示,对购车者来说,油价的因素远排在价格、安全性等四项因素之后。另一方面,中国市场的刚性需求却是显而易见的,城市生活中来往于工作单位和远在郊区的新楼、接送孩子上下学这些需求仍推动着车市的火爆。

  “相对于6月1日的提价,这次我的预期不像上次那么乐观”,新华信咨询公司汽车行业分析师回玉梅对这次油价上涨感到很意外,她说,最近提价过于频繁,涨幅也高于国际幅度,对市场会有不太好的影响。

  听到油价上调的消息,业内资深人士苏晖对车市很不看好,他说,“这是夏天里的一场雪,一下子涨了4角8分钱,本来市场在6月就减弱了,这样一来,车市一定会熄火。”他认为,一个月内油价涨了两次,幅度越涨越高,消费者心理很难承受,“看吧,一周之后就能见分晓”,他说。
(责任编辑:田瑛)
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