成品油价才刚进行了今年幅度最大的一次上调，各地市场成品油批发价却争相暴跌。近一周以来国际原油期货价格大跌，包括广东在内的国内部分地区成品油批发价也出现了50元~100元/吨的跌幅。而自6月30日凌晨至今，重庆、成都、长沙等多地的成品油批发价出现了每吨50元到600元的跌幅。

　　（7月9日《新京报》）

　　各地成品油批发价争相暴跌，说明了什么？

　　说明了国内油价上调与国际油价走势不相吻合。从国际油价看，近一个月来，国际原油期货价格走势基本处于振荡调整期，业界预测，未来一段时间国际原油供求基本面也不会发生太大的变化。近一周，国际油价甚至连续下跌。可在这样的背景下，我国却上调了油价，这就不可避免地造成国内油价与国际油价相背离。去年6月20日，国际原油价格在每桶130美元时，国内油价是每升6.20元，而现在的国际原油价格不到每桶70美元，可国内油价已达到去年国际油价最高时的价位。

　　也说明了国内油价上调与国内需求增长趋势也不相吻合。受国际金融危机的影响，我国经济增速放缓，外贸出口形势持续恶化，国内汽柴油需求持续疲软，油品消费量远低于去年同期水平。按理说，在这样的情况下，石油生产商应该减少产量。可在虚高油价的刺激下，国内石油巨头却反而加大生产，使汽柴油产量大幅回升。有统计显示，今年前5个月，全国汽柴油生产量呈增长趋势：汽油产量环比月月呈现平稳微增态势，同比也从减少1%到增长31%的依次递增的势头；柴油前5个月的产量也基本呈环比平稳微增态势，同比则保持了从减少12.0%到增长9.7%依次递增的势头。消费疲软，产量却上升，带来的直接结果就是国内成品油供大于求。在供大于求的局面下，油价虽然上调了，但市场却不会认账。如此，怎会不引来各地油品价格战爆发、批发价争相暴跌？

　　两个不相吻合，得出一个共同的结论：国内油价既未与国际市场接轨，也不与国内市场接轨；上调油价没有得到市场支持，新的成品油价格形成机制依然存在明显的弊端。可石油巨头得了好处还卖乖，声称什么“中国的油价不比美国高”，言外之意是中国的油价还应该继续上调。这不是垄断的弊端吗？