比亚迪本次融资将用于新能源车研发。 早报资料

　　募资逾30亿元或成H股回归落户深交所首单

　　早报记者钱婵娟

　　搁浅一年多后，汽车制造商比亚迪股份有限公司（01211.HK，下称比亚迪）回归A股计划终于重启。昨日，比亚迪发布公告确认，待有关部门批准后，拟赴深圳上市，发行不多于1亿股的A股，这或将成为H股回归落户深交所首单。据了解，这一计划发行量比一年前减少了55%。知情人士透露，比亚迪此次的募资将超过30亿元。

　　比亚迪表示，此次发行A股将采用网下向询价对象询价配售和网上资金申购定价发行相结合的方式，或中国证监会认可的其他方式进行，发行价将由董事会与主承销商参考市场情况后厘定。所得资金将用于拨付锂离子电池生产、汽车研发、扩展汽车产品及汽车零部件以及太阳能电池项目，相信发行A股将为公司建立新融资平台，并可令公司扩展至不同证券市场，从而确保公司加强业务发展及进一步提高竞争力。

　　据悉，比亚迪将在9月11日左右举行股东大会，审议A股上市方案。

　　比亚迪回归A股上市已计划一年多。2008年3月20日，比亚迪的股东大会已通过A股上市方案，当时计划发行2.223亿股A股。

　　不过，由于2008年A股市场表现不佳且IPO闸门关闭10个月，比亚迪当年实现“H股回归A股”最终没有成行。

　　京华山一分析师夏平向记者表示，现在A股表现较好，比亚迪在H股的股价也很高，境外投资者应该会看好；同时，新能源概念也让投资者十分憧憬，所以现在是回归A股的好时机。对于比亚迪H股来说，短期也是个利好。夏平认为，融资30亿元不算多。

　　不过，夏平同时指出，未来比亚迪的锂电池是否能真正商业化还存在不确定性。

　　除拟在A股发行1亿股外，比亚迪于2008年9月26日与巴菲特旗下中美能源控股公司订立协议，计划向后者配售2.25亿股H股。比亚迪此前称，这一配售计划仍在等待中国政府的审批。此前，比亚迪总裁王传福抛空了其所持有的H股，套现约2.79亿元。业内认为王传福此举是为巴菲特入主比亚迪扫清障碍。

　　昨日，比亚迪以38港元开盘，高开3.26%，收于37.45港元，比上一交易日上涨1.77%。

　　目前，比亚迪的总股本中，内资股占72.29%，H股占27.71%。假若配售H股及A股均成功发行，比亚迪的内资股总数将为15.82亿股，占比下降到66.61%，H股总数将达7.93亿股，占比上升到33.39%。