中国质量协会用户委员会、车人网、清华汽车工程研究院日前联合发布了“２００９年二季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告”。

　　 分析结果显示，二季度汽车用户投诉比例为：质量问题投诉６６．１％，服务质量投诉８．７％，同时有质量问题和服务问题的综合投诉占２５．２％。

　　 ２００９年二季度中国汽车产品质量及服务质量反映出，与去年同期相比，合资品牌车型的投诉增加较快，进口车投诉略有降低，自主品牌车型的投诉呈现递减。紧凑型车和中型车是二季度车型投诉的重点，同时，投诉车型有向中高级车发展趋势，其中２０万－３０万（整车售价）车型的投诉增加明显，占到２９．５％，多集中于异响和轮胎问题上。一定程度上反映出新车质量下降明显。其中，半年以内的新车投诉达４９．５％，问题主要集中在车窗、跑偏、吃胎、漏油、异响等方面。

　　 该报告显示，二季度投诉中，因质量问题投诉的用户占到６０％以上，相比上个季度，增加了近三成。

　　 二季度的投诉中，除了重要零部件及轮胎外，车身附件和电气的投诉成为新重点，占到２３．１％，这说明汽车用户越来越关注小配件的质量。

　　 车辆保修期（时间、里程两项指标以先到为准）若按６万公里计，本季度汽车产品９０％以上的投诉出现在保修里程内，２万公里内出现问题的产品占到总投诉量的一半以上。

　　 服务投诉中，人员技术、服务态度、服务承诺不兑现是投诉的重点，其中，承诺不兑现的投诉较上一季度有所增加，主要体现在配件供应超时、销售许愿事后不认账等。