水价，车补，还我一笔“明白账”

　　【新闻】　7月24日，史上“最牛”车改补贴曝光：辽宁省辽阳市弓长岭区区委书记和区长，从2008年4月开始享受每年8万元的车补待遇；辽宁省辽阳市宏伟区区委书记、区长年“车补”７．６万元，一时引起很大争议。

　　日前，在兰州市居民生活用水定价听证会上，价格主管部门提出了居民生活用水由现行每立方米１．４５元分别上调０．３０元和０．４０元两种方案。多位参加听证会的代表表示理解，但是对供水成本核算、水价成本监审报告表示质疑。

　　对于水价上涨，大家关注的焦点之一是相关信息的透明度和真实性。像城市供水定价成本构成以及各部分费用负担、比例情况如何，还有政府在城市供水设施建设中的投入、补贴等情况备受群众关注，他们关心，供水企业经营是否真的亏本？如果亏本到底亏多少？是什么原因造成的，哪些是合理的，哪些是不合理的成本增加？同时，大家还关心供水企业提供的相关数据是否真实。尽管企业申报的成本被甘肃省工农业产品成本调查队一砍再砍，核减了４８５６．６２万元，兰州水价听证会上还是有代表对供水企业每年５０００多万元的折旧费表示质疑。

　　对于水价上涨，不管理解赞成、还是质疑反对，群众需要的是实实在在没有“水分”的“透明账”，而不是满篇“马虎眼”的“天书”，更反感揣着明白装糊涂的“大忽悠”。如果成本问题说不清，涨价的钱很可能用不到正道上，而是装进了垄断经营者的腰包，给某些利益小团体盖了房子、买了豪车、发了奖金。这样的担心不无道理。

　　现在，不少地方推行车补，本是件好事，但有一些地方，简直就是借助车改贪婪捞钱。在车改政策制定过程中，要引入纳税人监督、听证机制。车改前用于公务车支出的资金数量、车改要节约的目标资金数量要清清楚楚，要避免简单按照级别高低分钱的货币化分配取向，多鼓励实报实销，多鼓励公务员乘公共交通办事、上下班，这是政府机关转变作风的重要一环，也是以公车改革促政府职能转变的应有之意。

　　无论是水价普涨，还是公务员的车补，国企高管的年薪，罔顾民生现实，忽视社会收入差距，不考虑公众心理承受能力，眼睛一味朝外看，盲目攀比，想怎样就怎样，恐怕没那么便宜吧。（综合新华社）