中国的摩托车业在经历一场如火如荼的变革。据知情人士透露，传言已久的国内最大三家摩托车厂合并方案初出，即中国兵器装备集团旗下的建摩B、中国嘉陵、ST轻骑合并成一家公司，新公司在重庆注册，成为中国最大的摩托车企业。

　　三家摩企态度不一

　　对于记者的采访，三家上市公司一家明确否认，一家语焉不详，建设摩托则透露出合并端倪。

　　中国嘉陵是三家公司中最早发布澄清公告的，7月2日就公布了对于合并整合传言的澄清，并称在未来三个月内不存在应披露未披露的消息。

　　ST轻骑则在7月3日的公告中表示，控股股东中国兵器装备集团曾承诺，“在济南轻骑本股权分置改革送股完成后首个交易日起24个月内，向济南轻骑股东大会提出以法律允许的方式向济南轻骑注入优质经营性资产或置换相关资产的资产重组方案。”但ST轻骑表示，目前公司股改承诺事项尚无具体方案及具体的推进计划表。

　　建摩B的澄清公告却透露，控股股东中国南方工业集团（即中国兵器装备集团）对旗下摩托车资源有集中优化的意向，但暂无实施方案和推进时间表。

　　内定建摩主导合并？

　　三家不同的态度是否暗示了重组后的不同地位？

　　资料显示，中国兵器装备集团和中国南方工业集团实为一家，是中央直接管理的国有重要骨干企业，是世界最大的摩托车集团，摩托车产业拥有嘉陵、建设、大阳、轻骑等知名品牌，产能超过600万辆。两公司的法人代表均为徐斌。建摩、嘉陵总部原本就在重庆；轻骑总部在山东济南，是中国女性摩托车的发源地。它们同属中国兵器装备集团。

　　种种迹象表明，兵器装备集团整合摩托车产业的步伐已经启动，合并的主角是建设摩托。

　　其中一个重要讯息就是重庆两家公司的搬迁问题。据中国嘉陵人士透露，早在年初中国嘉陵拟整体搬迁新厂区的规划已上报兵装集团，但现在仍未批准。迟迟不批准规划的原因，与整合方案有关，“因为新厂区如何规划，发展，必须要与兵装集团的战略规划一致”。

　　巧合的是，建摩B近期也动作频频，拟耗巨资7.88亿搬迁，并对高管层进行了调整。搬迁资金来源于建摩B自有资金及南方工业集团的全资子公司建设工业对其搬迁损失的补偿。由此可见，南方工业集团对其另有安排，有意将新厂区规划与集团的战略规划一致。

　　兵装集团对建摩的大力支持，也许是嘉陵坚决否认合并的原因。中国嘉陵一些管理层甚至公开表示对合并不看好，“三家央企实力相当，并没有一家能够占主导地位，且市场重叠度很高，不属互补型。这样整合的效果，可能大打折扣。”

　　重庆将成中国最大摩托车基地

　　对于中国兵装拟将新公司落户重庆的消息，重庆市常务副市长黄奇帆说，目前重庆年产摩托车900万辆左右，这个巨型的“摩托车航母”落户重庆，包括济南轻骑在内的中国兵器装备集团下属的所有摩托车企业生产的摩托车，都应算“重庆造”，到时，重庆将变成中国最大的摩托车生产基地。