国际原油价格在上周忽涨忽跌，国内成品油价下调后出货依旧清淡。眼下，结束了暴涨暴跌的国际原油价令市场预期变得模糊，更给国内成品油价未来调整划上一个大大的问号。中石化、壳牌等一批加油站在局部市场上坚持促销策略，从侧面反映出了当前成品油市场的供需状况。

　　加油站坚持促销

　　成都成品油零售市场竞争最激烈的一条街道：二环路东光小区至琉璃立交，五花八门的促销战并没有因国家发改委下调油价而偃旗息鼓。

　　中石化再一次将“油价降惨了”的牌子摆在加油站最显眼的车辆出口处。对面20米远，壳牌则同样将加油返礼的牌子放在门口。

　　壳牌工作人员一直在关注街对面的中石化零售价，因为对面的这家坚持促销的中石化，总是比壳牌的汽柴油零售价便宜5分/升。琉璃场一位姓任的派力奥车主说：“这是他们抢市场的策略，我们车主非常欢迎市场竞争。”

　　该中石化加油站员工说，除了直接优惠降价外，对持有油卡的车主，每升油还将在现在的基础上再便宜5分/升。而壳牌加油站的促销方式是集金牌赢燃油：只要车主加油到一定程度，就可以换取礼品甚至参与刮奖赢燃油。

　　需求不旺 油价或还会下调

　　“国内成品油已经降价，但由于需求不旺，加油站之间的促销战将一直打下去。”城北一社会加油站站长张强说。

　　　全国工商联石油业商会提供的数据显示，上周成都市场汽、柴油价格稳定，中石化0#柴油6250元/吨，90#汽油 6800元 /吨，93#汽油7100元/吨，97#汽油8230元/吨；中石油0#柴油6400元/吨，90#汽油6900元/吨，93#汽油7200元/吨，社会单位0#柴油6100-6150元/吨，市场成交一般，出货较淡。“现在谁也没法准确预测下一个调价周期内国际原油的变化。”息旺能源分析师廖凯舜表示，但从目前国内成品油销售状况看，市场成交清淡部分反映出油价还有下调的空间。“本轮成品油下调前，我们预测降幅在150元至300元/吨，结果最终调了220元/吨，成品油应该还有小幅度下调的空间。”廖凯舜说，但前提是调价周期内国际原油不会大幅上涨。

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　　中石油中石化建议模糊化处理成品油调价机制

　　早报讯 中石油、中石化两大集团最近与国家发改委相关部门进行沟通，希望进一步完善和修改5月初颁布的《石油价格管理办法》。认为当前的《办法》使得成品油调价机制过于简单、透明，导致投机、囤货等现象在各地频频发生，不利于整个油品市场秩序的稳定。

　　两大集团认为，现行的调价机制过于透明，可控性低。每次到了价格调整窗口期，价格管理部门和两大集团都面临强大的舆论压力。同时，市场可以轻易计算出调整的幅度和方向，导致市场力量提前做出反应，在很大程度上干扰了中石油、中石化的终端销售。两大集团建议，应该采取多种方式，模糊化处理新的成品油定价机制，包括国际成品油价格计算方法、启动调价的涨跌幅度等都需要调整。

　　两大集团建议，现在执行的4%的涨跌幅，可以设计成一个区间，比如说当国际油价变化在4%到10%之间，相关部门可以考虑调整国内成品油价格。就是说，不能把百分比限定那么死，这样发改委在调价时，回旋的空间更大，也可以减缓外界的压力和投机行为。