杭州人钟小姐的奥迪A4下个月就要续保了，与去年车险快到期时，各家保险公司“热情相邀”不同，今年钟小姐还没有接到类似电话，深感纳闷的她禁不住给保险公司业务员打电话咨询，不料对方有些为难地告诉她，“下一期保险你最好不要在我们公司保了，你的上一期保险出险太多，续保不一定通得过，即使投保成功可能要付较高的费率。不如换家保险公司保保。”

　　钟小姐觉得很尴尬，她没想保险公司业务员居然婉拒了她续保。

　　保险公司“圈地”优质客户

　　记者昨天联系了这家保险公司，一位姓张的业务员向记者解释，“我们查询了这位女士的前一个保险周期的出险情况后，竟然有高达7次以上的记录。当然，我们也只是提醒一下钟女士可以到别的保险公司投保，没有绝对拒绝为她续保。”

　　面对业务员的解释，钟女士有些不悦，“买保险就是希望车子出险时能及时得到理赔。再说，上一期保险出险较多，就一定证明我下一期保险出险也会很多？”

　　对于钟女士的疑问，杭州另一家保险公司的车险业务员方先生表示，“保险公司往往以被保险人前一保险周期的情况来判定业务的质量，像钟女士这样前一保险周期出险次数多的保户，保险公司往往假设其下一年的出险也会较多，属于"非优质"业务。”

　　方先生透露，“这种现象在我省各家保险公司都存在。现在车险公司开展业务时都很注重质量，注重对"优质客户"的争夺。不久前，我们公司的一位的车主，因短期内屡屡出险，赔偿金额高达几万元，这位客户已上了"黑名单"，估计续保时要被核保部门"毙了"”。

　　方先生还表示，现在交警部门和保险系统建立了一个公共的信息平台，所有保险公司都可在这个信息平台里查到，因此，一些出险多的车主，有可能遭到多家保险公司拒保。现在不仅对于出险多的客户拒保，而且对于一些老旧车辆也采取“选择性”承保措施，比如有些公司对于8年以上的车辆就拒保车损险，只同意承保第三者责任险，而像自燃险、划痕险等险种也完全对这样的车辆关上大门，原因就是这些车辆的理赔概率较大。

　　不同客户保费相差40

　　%据记者了解，近几年，各保险公司车险业务呈现整体亏损情况，不少保险公司近来都提出“降赔”要求。因此对于出险次数较多的车险客户，保险公司设置了一些较高门槛，目的是为了将一些理赔概率高的客户剔除。

　　出险较多的客户要遭到拒保，这是否符合保险原则？记者从浙江省保险行业协会了解到，此前，浙江保险业配合交管部门，对严重违法超速的车辆，加大了制裁力度。目的要让那些具有不良驾驶、违法驾驶行为的车主加大其投保成本，甚至是拒绝承保。

　　保险业内人士表示，浙江车辆商业险平台已开始运行，平台将向保险机构和投保人公开车辆承保、理赔等信息，“届时一些"非优质"客户车辆极有可能在转投其他保险公司的时候也面临碰壁，有可能会开着没有商业险的车辆"真空上路"。”

　　“即使保险公司真的对出险多的客户进行拒保，也是合情合理的，因为保险本来就是一个合约，建立在双方自愿基础上的，如果一方认为另一方不合适，都可以不签或不续合约。”我省保险业一位资深人士解释，“当然，这是针对性质较严重屡屡肇事车辆的一种制裁，而对于车技不过硬的一些车主，保险公司还是以费率调整为主。”

　　事实上，眼下，我省更多的保险公司还是以费率来规范驾车人遵章驾车行为，平安保险浙江分公司有关人员也介绍，“对于车险投保，我们一般不会采取拒保的，而是以市场化来区别不同客户，比如对三年内不出险的客户，我们会给予基础保费最优惠7折的费率，而三年内都出险的客户，则要在基础保费基础上上浮10%费率。比如两位车况相当的车主续保，都选择基础保费为4000元的车险，如果张先生三年内没出过险，那他续保时只要缴2800元保费；而王先生三年内都出险，那他要缴4400元，两者相差1600元。”