昨日，中汽协公布7月份我国汽车产销分别完成110.96万辆和108.56万辆，同比分别增长52.15%和63.57%，从今年3月起汽车产销已连续五个月达到百万辆，坐稳全球“老大”交椅。由于市场需求量太大，物流吃紧，长安汽车更是发通知动员全体员工利用周末、节假日时间为经销商送货。

　　重庆

　　订单太多工厂三班倒

　　“我这个高温假都没休息，忙着送车呢。”长安第三工厂员工小王（化名）兴奋地告诉记者，公司8月1日开始放高温假检修设备，他家住万州，所以就给万州的经销商送了几趟微车，“由于市场火爆，连我们的长安民生物流公司都忙不过来了。”小王说，公司在上月下发了一份通知，号召全体员工利用周末、节假日帮着物流公司送货，费用按里程计算，“我这几天挣了七八百元了。”小王说。

　　记者了解到，今年1至6月长安累计销量为66万余辆，同比增长34.8%，7月份产销分别为11.8万辆和10.7万辆，同比增长60%和55%。“除了物流吃紧之外，我们的产能也出现了瓶颈。”长安汽车相关人士透露，公司六七月份，在重庆、河北、南京三大基地的扩产动作，累计已经超过了100亿元，就是为了缓解供不应求的市场局面。“我们的工厂已经是三班倒了，产能已经发挥到了极致，但还是欠下不少订单，比如我们最新上市的悦翔，就还欠着几千辆呢，买车要提前1个月预约。”上述负责人说。

　　全国

　　产销连续5月全球第一

　　长安产销两旺在全国车企中并不是个别现象，中汽协数据显示，1～7月全国汽车产销分别为710.09万辆和718.44万辆，比上年同期分别增长20.23%和23.38%。7月份产销分别完成110.96万辆和108.56万辆，是自今年3月以来连续五个月超过百万辆，中国成为全球第一大市场。

　　我市的两家商用车企业，庆铃集团和红岩集团也继续保持稳定增长。庆铃集团上半年累计产销分别为2.29万辆和2.36万辆，同比增长2.2%和2.6%；而红岩随着与欧洲技术同步的杰狮系列产品投放市场以及新基地生产能力的形成，表现也非常好。另外，微车行业的后起之秀渝安汽车上半年累计产销3.96万辆和3.93万辆，同比增长208%和245%。

　　中汽协官员表示，从汽车产销增长的结构来看，小排量品种明显好于大排量，这充分说明我国在汽车工业适应经济发展的要求，国家对1.6L以下车型购置税减半和汽车下乡政策对车市的拉动效应也非常明显。

　　记者 杨雪峰

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　　1.0L以下车型有望全免购置税？

　　相对于国内市场的一片红火，整车企业出口在7月再次大幅下滑。中汽协统计数据显示，7月出口汽车2.24万辆，比上月下降26.76%，比上年同期下降61.19%，1～7月累计出口汽车16.48万辆，比上年同期下降60.30%。另外，海关进出口数据也表明，上半年全国汽车商品累计出口总额156.05亿美元，同比下降37.02%。

　　中国政府在年初公布的汽车振兴规划，提出对1.6L及以下税率从10%减低至5%。而这一政策的实施期限很快就要到了，近日传言称，排量在1.8L～2.0L的中级车的购置税将有可能进一步下调，工信部也表示，视市场情况将进一步降低购置税，1.0L及以下车型的购置税有望进一步下调甚至取消。对此，中汽协相关官员对记者表示，确实已建议有关部门，适当延长小排量乘用车购置税减半政策，但能否被采纳现在还不得而知。