昨日中石油大涨6.85%，仅24%的个股跑赢沪市大盘

　　东方早报记者葛佳

昨日沪深两市总值升至20.24万亿元 刘建平 制图

　　市场期待的大反攻终于出现。昨日，在权重股带动下，市场出现报复性反弹，上证指数大涨4.52%，创3月4日以来的最大单日涨幅，并重返2900点整数关口。

　　“阳包阴”激发人气

　　受国际热钱加速流入、大型保险公司斥巨资进场抄底传言，以及美股连续上扬、国际油价大涨等利好消息的提振，沪深两市股指昨日早盘双双小幅高开，随后在石化“双雄”带动下，上证指数快速突破2800点整数关口，煤炭板块也随即表现出引领指数的气势，但由于大部分个股涨势有所退潮，股指涨幅收窄。

　　午后开盘，地产、有色等权重板块逐步复苏，市场热点频现，个股再度呈现普涨格局，上证指数一路震荡上扬，并收复2900点整数关口。

　　最终，上证指数报收于2911.58点，上涨4.52%，创3月4日以来最大单日涨幅，完全覆盖了周三的阴线。深证成指报收11648.35点，上涨3.91%。

　　两市昨日共成交1916亿元，较前一交易日略放大。大智慧金融终端显示，终盘，沪市挂单的买盘总量超越卖盘总量，该现象近期罕见。

　　另据“全景证券分析师”显示，两市合计净流入资金106.90亿元，其中机构资金净流入68.08亿元，散户资金净流入38.82亿元，终结了此前连续12个交易日净流出的罕见颓势。

　　个股昨日再现难得的普涨格局，两市下跌个股仅22只，金德发展（000639）独自跌停，而涨停的非ST类股多达41只。

　　周三上市的长虹CWB1（580027）昨日继续受到资金追捧，连续第二日封死涨停，报2.682元，尾盘涨停板上的封单仍多达1.17亿股。不过目前其溢价率已经超过60%。有分析人士判断，周五早盘长虹CWB1可能会继续以涨停开盘，但盘中打开涨停的可能性较大。

　　长电股东逆势增持

　　统观昨日盘面，蓝筹股的突然爆发成为市场一大亮点，“大笨象”中国石油（601857）大涨6.85%。据统计，当天仅中国石油和中国石化（600028）推动上证指数上涨28.89点，工商银行（601398）、中国银行（601988）、建设银行（601939）也累计贡献16.05点涨幅。

　　作为反衬，沪市昨日仅24%的个股跑赢大盘。

　　海通证券分析师张崎说，昨日的股市涨势只是表面浮华。其一，上证指数主要是被中国石油推高；其二，本周过山车式的走势表明投资者心态并不稳定。

　　量能的萎缩，是分析人士的另一大担忧。昨日沪市成交额维持在1266亿元的低位，甚至低于周三的1272亿元。

　　国元证券分析师王骁敏提醒，考虑到如此低的市场成交额，现在高兴还为时过早。沪市每日成交额应当至少在1800亿元才能令人满意。自8月10日以来，沪市每日成交额一直低于1800亿元。

　　西南证券分析师闫莉补充说，如果成交额无法上升，预计上证指数将继续维持当前的过山车式走势，令所有人感到精疲力竭。

　　值得一提的是，在周二大盘暴跌4.3%之际，长江电力（600900）控股股东三峡总公司逆势增持1007万股，占长江电力总股本的0.107%。三峡总公司称，拟在未来12个月内视市场情况继续增持长江电力，增持比例不超过长江电力总股本的2%。

　　异动

　　轮胎股本月以来逆势涨13.05

　　%东方早报记者葛佳

　　昨日，伴随着双钱股份（600623）涨停，轮胎板块快速飙升，青岛双星（000599）、风神股份（600469）和黔轮胎A（000589）涨幅均超过了8%。Wind统计显示，截至昨日，8月份申万轮胎板块指数大涨13.05%，而上证指数同期下跌了14.67%。

　　国信证券分析师陈爱华说，从目前来看，整个橡胶行业景气度高企，主要存在两大原因：一是需求旺盛，汽车行业快速增长和机械行业景气恢复，拉动了轮胎行业的需求快速复苏。另一方面，轮胎行业主要原材料天然橡胶、合成橡胶的价格在2009年初下降了50%左右。预计原材料成本下降可令轮胎行业今年毛利率水平提升5个百分点左右。

　　体现在业绩上，8月14日，黔轮胎A和青岛双星双双发布第三季度业绩预增报告，两公司预增幅度分别为150%-200%和300%-350%。这显然成为该板块上涨的催化剂。

　　值得指出的是，今年4月20日，美国国际贸易委员会对中国乘用车和轻型卡车轮胎发起特保调查，并于6月29日提出救济措施的初步建议，拟对中国轮胎产品连续3年分别加征55%、45%和35%的关税。而中国政府代表团8月17-18日已赴美，与美方就“轮胎特保案”进行交涉与磋商。

　　本案是美国新政府对中国发起的首例特保调查，也是案值最大的一起。根据调查程序，美国贸易代表办公室将于9月2日前向美国总统奥巴马提出建议，奥巴马将于9月17日前做出是否采取措施的最终决定。

　　而目前中国轮胎产能扩张较为迅速，对海外市场的出口渐成为各轮胎厂商化解产能扩张的主要手段。据中方统计，2008年对美轮胎出口金额约22亿美元。分析人士认为，一旦出口受到压制，自然会影响到各路资金对轮胎股业绩增长性的担忧，从而造成估值分歧。