现代借镜雷克萨斯 “不计成本”再推豪车

　　21世纪经济报道记者 史宝华 北京报道

　　现代汽车又一次开始了开拓中国豪华车市场的努力，而且，此次的攻势更加猛烈，可说是“不计成本”。

　　8月18日，现代汽车旗舰车——雅科仕正式上市，价格介于67.7万元至91万元。

　　借鉴雷克萨斯

　　现代汽车将雅科仕的竞争对手定为奔驰S级、宝马7系和雷克萨斯LS460L。相比奔驰和宝马来说，即使是雷克萨斯在中国市场的知名度和影响力仍然远远高于雅科仕，但雷克萨斯在北美的成功经验正在被现代汽车所借鉴。

　　雷克萨斯品牌于1989年创立于美国，作为一个新品牌，它的产品性能、设计瞄准了奔驰宝马这些老牌的豪华车品牌，尤其在车辆的乘坐舒适性下了很大功夫。更重要的是，它刻意将服务水平提升到比其他品牌更高的程度，首先推出5年10万公里的保修服务。经过十多年的努力，美国消费者最终接受了这个新品牌，它的销量曾连续十几年位居美国豪华车市场首位。

　　为了在中国推广雅科仕，现代汽车也推出了一系列几乎不计成本的服务和售后政策。去年上市的现代另一款进口豪华车——劳恩斯的服务政策是5年/10万公里保修、1年2次免费检测和5年内 5次免费保养。雅科仕服务政策有过之而无不及——整车5年不限公里数保修、20次免费保养。保修期内，雨刮器、滤尘器等10个消耗品项目如发生品质问题，可以进行免费更换。2009年8月18日-10月18日期间购买，可享受首付30%的分月免息贷款、减免购置税50%。在中国市场，豪华车保修期一般为2年(不限公里数)，有的顶级豪华车可以达到4年(不限公里数)。

　　2009年内购买新款雅科仕的消费者，现代二手车保证回购价值1年内最高可达80%，2年内最高可达70%。这与该公司今年初在美国采取的一项“失业获退还车款补偿”的做法非常相似。这项针对美国消费者的政策承诺，如果在一年内因失业导致无法偿还分期付款的资金，可以将车退还给现代汽车公司，并获得不超过7500美元的退款。

　　该公司计划在北京选一家现代进口车4S店作为示范店，从它的设备、设施，到员工的着装，都要体现高端和豪华，再将经验推广到全国。

　　目前，现代进口车经销店和北京现代合资品牌的经销店区别并不明显，劳恩斯和雅科仕也在专门销售现代进口车的4S店与现代品牌其他进口车一起销售。现代进口汽车的在华经销商数量大约45家。该公司今年计划在一级和二级城市进一步扩充经销网点。

　　双“品牌”困惑

　　新雅科仕上市之前，去年9月，现代汽车还在中国上市了另一款高档轿车——劳恩斯。这款车的竞争车型是奔驰E系、BMW5系和雷克萨斯GS系。无论是劳恩斯还是雅科仕，它们都不是一个独立的品牌，只是采用了一个新的车标而已。为了体现它们出自现代汽车，这两辆车前部在使用各自车标的同时，后部仍然使用了现代的车标。

　　不料，一些中国消费者购买劳恩斯之后，要求经销商将车后部的现代汽车的标志也换成劳恩斯车标，并且愿意支付大约1000元钱。在7月底的一次采访中，现代汽车(中国)整车销售本部总经理金善发曾经表示，中国消费者的这种做法令现代汽车十分痛心。

　　现代汽车为什么不重新创立一个豪华车品牌呢？金善发表示，现代汽车之所以没有重新创立一个新的品牌来开拓豪华车市场，是因为各方面投入过大。

　　现代汽车中国整车事业部市场部总监赵泳桓向本报表示，现代汽车公司制定了推出一个独立的豪华车品牌的计划和时间表，但时机尚未成熟。一个新品牌的创立是一个系统的工程，不仅仅是一个标志，要考虑很多方面。丰田汽车1989年创立雷克萨斯品牌，直到15年之后才成为受美国消费者尊敬的一个豪华车品牌。

　　赵泳桓表示，现代汽车正处在快速成长的阶段，还需要继续推广“现代”这个品牌。劳恩斯和雅科仕是在向独立豪华车品牌过渡阶段中重要的产品。消费者购买劳恩斯和雅科仕，至少已经说明了他们认可了这两款车，这也令现代汽车感到欣慰。

　　中国市场的特殊性

　　北美市场和中国市场最大的区别在于，美国消费者更注重实惠，对于品牌所带来的面子、社会地位的关注没有中国消费者那么强烈，而中国消费者截然相反，这将成为现代豪华车开拓中国市场最大的障碍。

　　一位现代进口车经销商告诉记者，去年9月上市的劳恩斯销量一般，每家店一个月销售两三台左右。但今年3月上市的劳恩斯酷派销量不错。老款雅科仕在中国市场每年的销量在数千辆，记者采访了几位经销商，他们对于新款车型的销量尚没有明确的预期。

　　另一位现代进口汽车经销商说，现代汽车在中国消费者心目中以较高的“性价比”著称，要想改变这种印象并非一朝一夕，但这种印象对于现代豪华车的销售也并非全无益处。从产品本身来说，劳恩斯和雅科仕已经具备了一些和传统豪华车品牌竞争的实力，再辅助一系列优惠的售后服务政策，相信注重实惠和实用的中国消费者会越来越多，这些消费者当中肯定有人会选择雅科仕。事实上，已经有一些消费者对于雅科仕优惠的售后服务政策产生了兴趣。