民营快递命悬“生死条款”

　　命悬于“生死条款”的民营快递商本周里集体“北上游说”。记者昨天获悉，距离10月1日新的《邮政法》施行仅有30余天，26家民营快递公司委托申通快递、圆通快递和天天快递等6家代表企业来北京拜访相关部门，要求新《邮政法》关于“信件邮政专营”的实施细则考虑其对民营快递企业的“致命”打击。

　　本月7日，新《邮政法》进行了第二次座谈，会上透露的信息是，新《邮政法》将信件业务的专营权赋予了中国邮政，规定“异地100克、同城50克以下信件业务由邮政专营”。

　　据记者了解，民营快递商们已在近一周里分别向国务院法制办、国家邮政局、中国快递协会等多家机构提出口头或者书面要求，吁请新《邮政法》的实施细则能够提供公平参与竞争的平台。

　　天天快递董事长总裁詹际盛昨天对北京晨报记者表示：“一旦邮政专营范围落定并被严格执行，则民营快递将因此面临灭顶之灾，这并非危言耸听。”他以天天快递为例，邮政专营条款所涉及业务占其三成比例，而且他担忧客户因习惯于一揽子服务而同时放弃其他业务，这将会让损失上升到50%。

　　在昨天召开的民营快递发展高峰论坛上，大批民营快递企业高管们则直陈邮政专营条款之弊，圆通快递总裁喻渭蛟的主题演讲是“100克民营快递生死保卫战”，而顺丰速运集团副总裁黄伟在现场听到员工提问谈及裁员问题时甚至一度哽咽。

　　中国社科院财贸所荆林波昨天向记者表示，他相信，邮政专营条款尚不是定论，而政策层面在决策时必定会考虑民营快递的生存状况为维护公平的竞争环境而网开一面。而中国快递网首席顾问徐勇给出的解决方案一是对党政军文件业务邮政专营，个人和商务信件放开；二，要么放弃现在以重量划分的标准，而按照国际惯例采取资费+重量的标准。