来源：21世纪网-《21世纪经济报道》
本报记者 王 洁上海报道
到澳大利亚收购矿企的，不只是钢铁生产企业。
9月8日，澳大利亚铁矿石开采商FerrAus Limitied(ASX：FRS)宣布，其已与中国铁路物资总公司(下称“中铁物资”)建立了战略合作关系，后者将以1260万澳元收购其12%的股权。
同一天，澳大利亚另一家金属勘探商——联合金属公司(United Minerals，ASX：UMC)也宣布，与中铁物资达成了铁矿石供应和股权投资协议。中铁物资将投资2700万澳元购买其11.38%的股权，前提是，未来连续10年，联合金属须每年向中铁物资提供300万吨的铁矿石。
身为央企的中铁物资，是“铁路物资供应服务”的龙头企业，也是国内最大的钢材贸易综合服务商和主要铁路产品出口商之一。其同时还拥有煤炭和铁矿石经营资质。
小试“股权投资”
此前，中铁物资一直表现出对基建投资项目的更多兴趣，此番转而进行资源投资，并且“闪电式”地一日入股两家澳矿，多少有些出人意料。
9月8日当天，中铁物资副总经理刘国平在接受本报记者采访时表示：“我们目前的重点还是在股权投资、在资源与贸易的合作，其它方面的合作视以后的机会再定。”
联合金属首席执行长Matthew Hogan表示：“中铁物资的投资，和双方建立的合作关系，将使Railway Iron Ore Deposit项目得以推进。”
这一位于西澳洲的铁矿石项目，为联合金属100%所有，粉矿品位在60%以上，已探明和可预测的储量共在1.22万吨。与中铁物资的这笔交易，将使得这一项目可在2011年初出矿。
向中资企业抛出绣球的，还有FerrAus。
事实上，在此次中铁物资收购FerrAus12%股份之前，2008年5月，同样来自中国的西部矿业股份有限公司已出资1550万澳元，将Ferraus10%股份收入了囊中。此次与中铁物资的交易完成后，根据协议，FerrAus还将邀请中铁物资的一位高管加入董事会。
中铁物资总经理宋玉芳表示：“FerrAus是东皮尔巴拉地区最有发展前景的铁矿公司之一，通过与其合作，我们希望参与这一地区的铁矿资源开发，并支持FerrAus在适当情况下对该区资源进行整合。”
钱、工程和铁矿石
尽管2009年澳中关系曲折横生，但双方的资源交易至今依旧打得火热。
除了上述两家企业，澳大利亚多家发展中的中小矿商们，如FMG、Aquila、WPG、Grange等，纷纷与包括华菱、宝钢、武钢、沙钢等在内的实力中资企业，签署股权投资或战略合作协议。
各取所需，是合作的基础。正如FerrAus执行董事Mike Amundsen所言：“引入中铁物资这样一个中国铁路产业重量级的战略合作者，将大大缩短FerrAus铁矿石项目商业化的进程，也清晰表明了中国公司建立多元化的铁矿石供应渠道的愿望。”
而双方的合作模式，也从单纯的资源投资，扩展到了项目建设、共同管理等方面。
在中铁物资与FerrAus的交易中，除了双方达成的“铁矿石长期包销协议”这一前提条件，FerrAus还希望在铁路及港口基础设施上，能获得中铁物资对建设和融资的支持。目前，在FerrAus所处的东皮尔巴拉地区，仅有的两条铁路线分别归力拓和FMG所有。
刘国平对本报记者表示：“这一地区并未被两拓和FMG全部占领。要更好地发展周边的矿业，对基础设施投资还有需求。当然，投资基础设施，不仅要看企业的能力，也要看澳洲政府的规划。”
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