米华

　　昨天在香港举行的2009亚洲国际航空展暨论坛上，中国商用飞机有限责任公司（下称“中国商飞”）携C919和ARJ系列飞机模型参展，成为展会焦点之一。这也是国产大飞机C919首次亮相国际性航空展。

　　C919飞机模型以1：10比例配置。据中国商飞研发中心、上海飞机设计研究所所长郭博智介绍，我国选择从150座以上的飞机开始自主研发，其实是经过大量市场调研得出的结论，选择了一个市场量比较大的机型。舱内布局还可以根据市场需求进行调整。按照国际标准，商务舱排距34英寸，公务舱排距32英寸，如果是双舱布局（即前面商务舱后面公务舱），可设置座位158个；如果是单舱设计(即全部为经济舱)，可设置座位168个，还有密集型布局，即座位相对窄些，29英寸排距，可容纳180座。

　　大飞机有关数据也在这次航展上予以首次公开，总长38米，翼展33米，加上翼高35米，高度12米。郭博智说，接下来要做的是提高经济性、舒适性和可靠性。其中，噪音是衡量飞机舒适性的一个重要指标，包括发动机噪音和飞机对周围环境产生的噪音，比较早的飞机噪音为90分贝，做得比较好的有85分贝，而中国商飞现在希望能将噪音降低到75分贝。

　　中国商飞透露，C919面对的是未来8至10年的市场。在油耗方面，会比现在的飞机降低12%至15%左右；飞机减碳排放量要比现在的飞机降低50%左右；降低航空公司的使用成本10%左右，是一款新的，很有竞争力的飞机。

　　除C919外，中国商飞参展的还有4架1：10的ARJ21飞机。中国商飞介绍，目前ARJ21-700飞机101架机和102架机先后成功实现城际飞行，由上海转场至西安阎良进行科研试飞和适航取证试飞；103架机已经进行了首次滑行，即将首飞；104架机正在总装。