新华网北京9月29日专电（记者江国成）国家发展改革委发出通知，决定自9月30日零时起将汽、柴油价格每吨均下调190元。这是今年以来国家第7次调整成品油价格。

　　通知指出，根据完善后的成品油价格形成机制，结合近期国际市场油价变化，综合考虑当前国内外经济形势、国内成品油市场供求情况，决定降低成品油价格。

　　国家发展改革委要求中石油、中石化集团公司要做好成品油生产和调运的衔接，确保市场供应。同时，要督促所属企业严格执行国家价格政策。各级价格主管部门要加强价格监督检查，严厉打击各种价格违法行为，切实维护成品油市场的稳定。要加强成品油市场的动态和价格监测，出现异常情况，及时报告并配合有关部门采取应对措施。

　　汽、柴油价格每吨下调190元 北京市93#汽油每升降0.15元

　　据京华时报报道，在“调价”与“维稳”的市场争论中，国家发改委没有犹豫。当国际油价变动再次触及我国成品油调价机制的“红线”后，国家发改委昨天当机立断，宣布从9月30日起，将汽、柴油价格每吨下调190元。

　　今天凌晨，本市中石化、中石油加油站着手降价，市场上常见的93号汽油每升降价0.15元。

　　9月30日凌晨，中国石油合肥一加油站工作人员在调整油价。新华社记者 李健 摄

　　事件

　　油价年内第七次调整

　　国家发改委昨天发出通知，决定自9月30日零时起将汽、柴油价格每吨均下调190元，调整后的汽、柴油供应价格分别为6620元/吨和5880元/吨。这是今年以来我国第七次调整成品油价格，也是第三次降价。

　　通知指出，根据完善后的成品油价格形成机制，结合近期国际市场油价变化，综合考虑当前国内外经济形势、国内成品油市场供求情况，决定降低成品油价格。国家发改委要求中石油、中石化做好成品油生产和调运的衔接，确保市场供应，同时督促所属企业严格执行国家价格政策。

　　接到国家发改委的通知后，今天凌晨，本市中石化、中石油加油站立即进行价格调整，市场上常见的汽油品种每升降价幅度都在0.15元左右。记者从中石化、中石油了解到，两家企业执行的价格相同：93号汽油零售价6.28元/升，每升降价0.15元；97号汽油零售价6.68元/升，每升降价0.17元；0号柴油零售价6.19元/升，每升降价0.16元；-10号柴油零售价6.56元/升，每升降价0.17元。

　　 原因

　　国际油价触及“红线”

　　根据国家发改委发布的《石油价格管理办法(试行)》，当国际市场原油价格连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。

　　国家发改委上次调整成品油价格的时间为9月2日，以此推算，9月30日正是新的调价时间窗口。截至昨天，布伦特、迪拜、辛塔三地原油加权均价的下跌幅度已连续22个工作日超过5%。国际油价标杆——纽约商品交易所原油期货合约报价方面，受经济复苏前景不明朗、石油库存高企等因素影响，这一价格自9月下旬以来大幅下滑，从9月2日的70美元/桶左右下滑到昨天的66美元/桶。

　　9月30日凌晨，中国石油合肥一加油站工作人员在依照调整后的价格为顾客加油。

　　新华社记者 李健 摄

　　专家

　　此次调价幅度合理

　　中国加油站网主编黄顺敬昨天对记者表示，尽管今年以来我国采取了新的成品油定价机制，以便使国内外油价对接，但考虑到消费者的承受能力、炼油企业的盈利状况等因素，两者之间一直存有价差。

　　“这次下调190元/吨是合理的”，黄顺敬评价道：“按照4%的变化比率换算过来，这次本来应该下调300元/吨左右，但考虑到上次（9月2日）上调油价时调整幅度不充分（按照4%的变化比率换算，上次上调油价的幅度应该在400-500元/吨左右，但只上调了300元/吨），所以二者相抵。这次调价的幅度是合理的。”

　　 市场

　　批发价格早已下跌

　　“本次调价预计对市场影响不大”，黄顺敬称，在国家确定下调油价之前，批发市场的交易价格实际上已经普遍下降。其中，在广州市场，9月2日的柴油批发价为6000元/吨，而9月29日的价格为5700元/吨。“市场已经率先将此次下调的幅度消化了，所以这次下调有点"马后炮"的感觉，对市场的影响不大。”

　　记者了解到，因预期油价将下降，民营加油站此前已减少了库存。预计此次调价后，民营加油站在国庆期间肯定会增加库存，因为国庆期间私家车用油量会明显增多。

　　影响

　　>>个人

　　油价下调正好出游

　　“亏得我上午没加油，下午就听说晚上要降价，我死活要撑到明天再加油。”昨天，白领陈先生告诉记者，前几天就听说要降价了，所以一直憋着呢。有他这样想法的人，绝对不是少数。记者昨天探访的数个加油站多是冷冷清清。

　　对于降价，陈先生表示“鼓掌欢迎”，因为马上是黄金周，自己是准备开车出去玩，心疼的就是汽油钱。现在降价了，这一政策无疑会鼓励大家出游消费。

　　若单纯算上下班的费用，他称10月也能节省不少钱。陈先生家住广渠门，在三元桥附近上班，开的车是思迪，加的是93号汽油，每个月油钱1000多元。之前每升价格6.43元，现在为每升6.28元，这么算下来每月油钱便宜20多元。

　　 >>的哥

　　每月少支出近百元

　　出租车司机是历次调价受影响人群中最敏感的一类。出租车司机孙先生称，他每天行驶的里程在200公里左右，油价下调前每天需要加100元左右的油，但从今天开始，同样的行驶里程，他每天节省两块多。这样一来，他每个月少开支近百元。

　　>>货运

　　一辆车多赚两百多

　　汽柴油降价，让从事物流业务的货运公司老板们松了一口气，因为今年生意不好做，油价便宜了，相当于自己挣了钱。

　　记者了解到，一辆载重5吨的货车，一般每100公里的油耗在30升左右，一般一个月要跑5000公里路，这次柴油降价0.16元/升，一辆车每个月油钱就能省240元。

　　>>加油站

　　民营业者将降价保优势

　　有意思的是，在此次调价前，本市多个民营外资加油站最便宜的93号、97号汽油售价分别为6.09元/升、6.50元/升，比调价后的市场普遍价还分别便宜0.19元和0.18元，他们会否继续降价呢？

　　有专家认为，成品油批发价和零售价目前的差价在600—700元/吨，一般而言，这一差距应为400元/吨，多出来的部分，为民营加油站降价创造了条件。

　　一位不愿透露姓名的民营加油站老板表示，在今年整体用油量受到经济影响不太旺盛的大背景下，自己会继续降价保持对中石油、中石化加油站的价格优势，相信其他民营加油站也会追求薄利多销。

　　 >>股市

　　两巨头炼油将亏恐拖累大盘

　　“我判断，中石化、中石油10月炼油将亏损，一吨要亏200元左右。”昨天，招商证券石化行业分析师裘孝峰说。

　　尽管目前的成品油定价机制是跟随国际油价变动的，对炼油企业来说，一边购买原油，另一边炼制成品油，应该利润没有差距，但是因为我国进口原油有一个月的滞后期，通俗地说，即上个月采购的原油本月才能炼油。

　　裘孝峰表示，9月份国际油价大部分时间保持在较高位置，即10月对应的原油价较高，但10月开始的国内成品油价下降了，所以炼厂要面临亏损。他估计，一桶原油大概亏损3-4美元。

　　在此状况下，业内人士表示，抛弃其他因素，中石油、中石化今天的股市表现可能不好，因它们均是大盘股，可能会拖累大盘。（来源：京华时报） (来源：新华网综合)