连续57个交易日折价率超15%红线，建信优势基金是否“封转开”3日内揭晓

　　东方早报记者 肖莉

分析师预计建信优势“封转开”很难实现。 CFP 资料

　　已经连续57个交易日折价率高过15%的创新封基——建信优势动力基金，距离再触“救生艇”大限仅剩3天。这也意味着建信优势动力基金能否触发“救生艇条款”将在本周揭晓。如果再有3天折价率超过15%，该基金将可能被迫“封转开”，投资者可以直接以净值赎回该基金。

　　疯狂博弈

　　截至昨日，建信优势动力份额净值为0.8520元，其二级市场则以0.718元/份报收，上涨1.99%，折价率达15.73%。这已是该基金第57个交易日折价率超过15%。按照该基金招募说明书中“救生艇条款”的设计，如果建信优势动力连续60个交易日折价率都大于15%，将在30个工作日内召开基金份额持有人大会，讨论基金转型为上市开放式基金（LOF）的事项。

　　值得注意的是，超过15%的套利收益，已经让嗅觉灵敏的逐利资金开始疯狂杀入，建信优势动力昨日在二级市场上的交易量较上一个交易日迅速放大三倍至6395万元。

　　值得注意的是，这已不是建信优势动力基金第一次面临“封转开”的窘境。今年6月3日，建信优势动力连续高折价51个交易日。次日，A股市场呈现调整之势，该基金在二级市场的价格却上涨了0.61%。建信优势动力的折价率，最终在场外投资者参与分享收益的心态下，降至14.81%。

　　鉴于6月抢着入场的资金收益不错，这一次，各路资金同样伺机而动。昨天，建信优势动力基金换手率高达5.07%，创下该基金今年换手的次新高，仅次于今年6月25日的7.76%。

　　如意算盘

　　不过，要满足“救生艇”条款并不容易。

　　“不管是旧有的封闭式基金，还是创新封闭式基金，在二级市场交易中存在的一个问题是，成交不活跃。以建信优势动力来说，单日成交额超过3000万元的交易日非常少，大部分时间成交额都在1000万元以下，坦率地讲，机构操纵价格非常容易。”有分析师说，即将触发“救生艇条款”的建信优势动力，近两日成交可能再次创造新的纪录，从资金博弈的角度来看，建信优势基金可能再次冲破15%折价率防线，产生“皆大欢喜”的几赢局面。

　　分析师指出，对于逐利资金，通过二级市场购买该基金，假使建信优势最终触发“救生艇”条款并提前“封转开”，投资者还是有机会以基金净值赎回，获得超过15%的折价率收益。而如果该基金最终冲破15%的折价防线，无缘“封转开”，则意味着其二级市场表现强于净值走势，投资者可在二级市场获得超额收益。