经济观察网 记者马巾坷据新华网10日消息，美国通用汽车公司与四川腾中重工有限公司9日宣布，双方当天在底特律就通用旗下悍马业务的出售签署最终协议。

　　根据该协议，腾中将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必须的具体专利的使用权。买方还将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。腾中将设立一家投资公司来完成对悍马的收购。

　　今年6月2日通用汽车公司称，已经和中国四川腾中重工机械有限公司达成初步协议，并签订一份谅解备忘录，向后者出售旗下著名越野汽车品牌悍马。腾中重工当天也证实这一消息。按照通用汽车的说法，腾中答应保留悍马高级管理层和营运团队，同时计划和通用汽车就悍马车辆总装、关键部件和材料供应的长期合同举行磋商。但对于具体合同金额等细节，双方并未提及。

　　不过通用汽车此前曾表示，希望买家今后可以为悍马生产和技术研发投入的资金，可以确保美国3000多个与悍马生产、销售相关的工作岗位。通用高管在6月1日发布的通用破产保护申请文件中也提及，2008年6月计划出售悍马时，当时估价大约5亿美元，但考虑到现阶段经济形势和通用汽车处境，有业内人士分析称，现阶段悍马能为通用汽车换回大约1亿美元现金。

　　并且在初步协议中规定过渡期内，悍马品牌将继续和通用汽车签署车辆制造等合同。同时，通用汽车位于美国什里夫波特的悍马工厂将继续组装悍马，至少维持至2010年。通用汽车还表示，预计这笔交易今年三季度末完成，并提请相关监管部门批准。

　　随后，关于此项收购的消息一直没有间断，业界对于对此也是褒贬不一，而且对于此事至关重要的商务部发改委此前，一直表态甚少。因此业内人事质疑此收购是腾中重工的一次借机炒作。

　　9月11日，又有消息传出称，腾中重工向商务部递交的收购悍马的申请被商务部打回。而对于此消息，悍马收购事宜的通用发言人尼克·理查德表示，悍马不会对此类消息作任何评论。

　　同时，尼克还称，通用和悍马将同时与中国、美国的监管部门协商，并配合相关部门在监管审批过程中的工作，以求得双方政府的批准，并期望这笔交易能够圆满完成。他还强调称，将会全力配合监管部门，以便交易能够“及时”达成。

　　目前，尽管双方最终签署合作协议，但通用和腾中均表示，交易的最终完成还必须等待中国和美国政府主管部门的审批。介于曾有上述被商务部驳回议案的消息传出，该并购案能否最终达成，还需等待主管部门最终裁定。

　　此外，出售悍马品牌是通用汽车重组计划的内容之一。根据重组计划，通用汽车将只保留雪佛兰、别克、凯迪拉克和GMC四大核心品牌，这4大品牌汽车销售量占据通用汽车总销量80%。通用汽车北美地区总裁此前曾表示，悍马仍然是一个强势品牌，它出售后将继续得到发展。

　　背景资料

　　腾中重工：

　　腾中重工是一家民营企业，主要生产重型机械设备，包括路桥、建筑和能源设备，同时涉足特种车辆生产。注册成立于2005年1月，于2008年1月更名为四川腾中重工机械有限公司。

　　悍马：

　　作为通用汽车著名品牌，主要在美国销售。悍马车一度风光无限，霸气十足，占据美国汽车文化一席之地。悍马最先由美国汽车综合公司研制，最初为军用轮式车辆，驻伊拉克和阿富汗美军大量装备军用悍马。1999年，通用汽车将悍马品牌购入，开始生产、销售民用型悍马车。由于车体过重，悍马车是不折不扣的“油老虎”。先前经济形势好、石油价格低，悍马销售火暴。但受经济衰退、油价上涨等影响，悍马风光不再，销量持续下滑。有数据显示，2008年，悍马车销售出27485辆，较07年下降51%。