陈姗姗

　　8月份国内航空业初现回暖趋势后，9月的数据却再次回落。昨天，东航和南航公布的经营数据显示，9月份的客运量和收入客公里比8月份有所回落。

　　东航的统计数据显示，9月份公司的客运量同比增长18.8%至366万人次，但不及8月份同比增长57%；另外，东航9月份载客率70.12%，同比降0.84个百分点，也低于8月份的77.81%。

　　南航的经营数据环比同样有所回落。9月份客运量549.3万人次，同比增长10.6%，也不及8月份同比增长32.90%，648.5万人次。9月份72.20%的客座率也比8月份降低了约5个百分点。

　　对此，申银万国分析师李树荣指出，8月的数据同比增幅较大主要是因为去年奥运关系，基数较低。9月数据有所回落，是因为8月份是全年最旺的一个月，今后几个月随着民航传统淡季的到来，环比还会有所回落。

　　货运方面，9月份的表现在8月份的基础上继续恢复，南航9月份的货邮运输量9.48万吨，同比增长24.80%，8月份的货邮运输量为7.61万吨，同比增长16.20%，而8月时是环比首度实现正增长。

　　目前的票价水平也证实了航空市场依然没有完全复苏。国庆节初期多数航线的价格还在8折以上，但国庆刚刚过去，多数航线的价格就已经“跳水”到四五折左右，部分航线已经跌幅过半。

　　记者了解到，已经有航空公司向政府提出申请，要求取消已经恢复征收的民航基础设施建设基金，希望进一步降低相关税费。