受长江隧桥月底通车消息的影响，上海市崇明县唯一上市公司——亚通股份近5个交易日持续小幅上涨，显然，市场对隧桥通车给亚通股份带来的影响寄予了较高预期。而公司董秘蔡福生日前坦承，隧桥通车对亚通股份而言可谓喜忧参半。

　　10月14日，上海市政府举行的新闻发布会正式对外宣布，连接上海大陆和崇明岛的上海长江隧桥工程已顺利完成主体结构施工等工作，隧桥将于10月31日正式通车。

　　据介绍，该隧桥工程总造价126.16亿元，是世界上规模最大的隧桥结合工程，南起浦东五号沟、经长兴岛，北止崇明陈家镇，全长25.5公里，其中，长江隧道长8.9公里；长江大桥长约10.3公里，也是上海至西安高速公路的组成部分。

　　作为崇明岛上唯一一家上市公司，隧桥通车必将对公司经营产生影响。就此，亚通股份董秘蔡福生表示，交通是影响崇明岛发展的因素之一，如今隧桥通车对崇明发展带来长期利好影响，可推动崇明新一轮发展。但对公司而言，应该说喜忧参半。

　　亚通股份大股东为崇明县国资委，持有公司32.51%股份。该公司主营内河旅客、客滚运输、沿海客滚、化工品运输、陆上出租汽车等，同时还涉足文化传播、房产和中介等经营项目。亚通股份半年报显示，上半年，公司主业共运输旅客419.55万人次，运输车辆62.13万辆次，实现营业收入20687.28万元，净利润1064.38万元。

　　此次长江隧桥的建成和即将通车，对亚通股份来说，“忧”主要指的是对其水上交通运输业务的影响。

　　显然，此次长江隧桥的开通，将打破传统单一的水上交通运输格局，亚通股份的主营业务会受到一定冲击。“目前内河旅客、客滚运输等业务占总业务的2/3，隧桥通车后肯定会对业务有影响，不过影响多少现在还难以说清楚。”蔡福生表示。

　　对此，上海市城乡建设和交通委员会主任黄融在发布会上也表示，隧桥通车将从根本上改变上海大陆与崇明岛之间交通联系不便的状况，不过这将对轮渡运输带来一些影响。初步估算，以集卡为例，走轮渡的费用是每次1000多元，走隧桥的话每次只需100多元，可见，走隧桥运输的利益驱动会很大。

　　不过，分析人士也表示，长江隧桥的建成和即将通车，对亚通股份的房地产业务来说则是一件“喜事”，它将推动亚通股份房地产业务的发展。据悉，亚通股份在崇明新城区拥有148亩土地和一些商品房项目，这些商品房项目，已经进入工程队入场阶段。市场人士表示，随着长江隧桥的通车，上海中心城区和崇明岛间通行时间将大大缩短，崇明岛开发建设的速度将加快。在此背景下，拥有大量土地资源的亚通股份未来发展前景值得期待。 (来源：上海证券报)