本报北京讯（见习记者赵海娟） １０月２３日，中国吕四港开发建设工作汇报会在北京举行。“原来说南通不通，现在是南通路路通，海陆空都通。”全国人大常委会原副委员长顾秀莲在会上指出，吕四港的开发建设结束了江苏省南通和启东市有海无港的历史。

　　据介绍，目前，吕四深水港的建设已步入实质性阶段。２００８年１１月８日，吕四港综合海运码头正式交付使用。今年３月，拥有２座５万吨级散货泊位的吕四港一期工程竣工投入使用。５月１１日，吕四港国家一类临时开放口岸正式获批。５月２６日，吕四港航道正式通航。６月，吕四大洋港外拓工程的头号工程——西侧围堤工程龙口顺利合龙，为承载新的临港产业做好了准备。

　　南京水利科学研究院对吕四港小庙洪航道的研究结果显示：吕四港区具备建设１０万—３０万吨级以上深水泊位的条件。而从经济地理位置来说，随着宁启铁路ＩＩ期工程、扬启高速公路、沪崇启大通道等工程项目的建设，吕四港区与上海、苏州、南通三大城市的距离均在１小时车程以内。特别是即将通车的崇启大桥和将于本月底开通的上海长江隧桥，更是把上海——崇明岛——启东紧密联系在一起，吕四港已经完全融入上海“一小时都市经济圈”。

　　根据规划，吕四港将建设为“一区一岛两基地”，即吕四综合功能区、横沙远景发展岛、冷家沙转运基地和连兴港原油接卸基地。同时，划分四个作业区，即大洋港作业区、秦潭作业区、冷家沙作业区、连兴港作业区。其中吕四综合功能区重点发展五大临港主导产业，即炼化一体的石化产业、精品钢产业、临港重型装备制造业、能源产业和港口物流业。

　　“为适应长三角地区深化改革开放、上海建设‘两个中心’，以及江苏沿海地区发展上升为国家战略等一系列需求，吕四港将担负起建设‘上海北翼第一深水港’重任。”江苏省启东市委书记孙建华在汇报会上表示。