北京时间上周五下午，悍马CEO金泰乐带领他原来旧部的大员(包括悍马销售、采购、运营等各部门的负责人)抵达成都，向腾中提交了一个悍马品牌具体的全球运营方案。

　　在不久之前的10月10日，通用汽车与腾中重工签署了出售悍马的最终协议。

　　按照金泰乐的说法，他是执行官，腾中重工方面是悍马投资方，也就是他的老板，所以他要向老板提交一个关于悍马具体运营的方案，然后像所有的执行者一样，希望老板能够通过。

　　制定全球运营方案

　　和政府审批同时进行

　　金泰乐认为，经过不断的努力，现在最重要的是两国相关部门的申批，对我个人来说，我非常有信心。

　　杨毅等人为主的腾中重工和金泰乐有着明确的分工。腾中方面在争取得到中国相关部门的批准，杨毅表示会给悍马原班人马充分的信任;以金泰乐为首的悍马团队正在积极的筹划详细运营计划，他本人近几天也在上海加紧时间面试人才，金泰乐还负责与美国国会、或者部分参议员的沟通，以保证在美国的审批顺利进行。

　　金泰乐认为中国是一个巨大的市场，从而希望有一个强势的本土团队来完成对它的开发。金泰乐说，他这次要在中国招十二个负责销售的人才。事实上，据金泰乐本人透露，昨日上午他已经在上海进行了一些面试。

　　金泰乐表示，在悍马收购的具体问题上，进行了长时间的谈判。“我们想在协议达成后，仍能获得通用的支持，所以我们不停的在谈，用各种法律方式约束通用对我们的承诺，最后我们的合同用了几千页纸。”金泰乐说。

　　他认为，如果没有通用庞大的销售网络以及产品支持，新悍马很难活下去，所以他考虑了后期与通用打交道的每个细节。这种分土不让的谈判也取得了一定成绩，比如原先已经买过悍马的顾客，如果车辆出了问题都归通用出钱修的范围。

　　金泰乐认为腾中

　　收购悍马非常划算

　　“通用非常心疼自己卖掉的悍马，你知道为了建设这个品牌，他们付出了不止十亿美金，另外他们还要花钱开发新产品，要拓展客户群，建设全球销售网络，他们在悍马这个品牌上付出了非常非常多的心血。”金泰乐表示。

　　“在我的印象里，这是第一次中国企业在美国收购，美国民众有了一个很好的印象，他们也是平民，需要工作，而且这次收购看起来不像是在抢你的活，美国人也希望有一条活路。”金泰乐说，由于保留悍马会保留很多在美国的工作职位，假若不是考虑到美国的失业率问题，美国的国会和参议员们也会干预。

　　他说:“通用CEO是一个很倔强的人，如果这次收购不成功，那么就会关闭这个品牌，世界上再也不会有悍马这个品牌的汽车了。”

　　“我认为很少有人去分析悍马的财报，这并不是一个亏损的品牌，它一直在盈利，真实情况并不是那些报道里写的，而且现在正是资产价格的底点，这项收购真的是十分划算，这就是中国政府为什么最近一直鼓励中国企业到海外收购的原因，我们需要理解。”

　　金泰乐认为，腾中保留了悍马的原班人马是明智的决定，因为悍马的运营主要是围绕美国市场展开，而他的手下是对美国甚至世界汽车市场都非常熟悉的人才。

　　“很多公司着重于买硬件，比如说把工厂把车买下来，其实最重要的是那些有经验的能帮你管理的人员，悍马现在的团队都是有几十年经验的人员，比如说营销团队、设计团队等等，我们还会不断的培养中国的人员，这对中国也是非常有利的。”金泰乐说。

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