西气东输二线将于2011年全线贯通，但在西气东输二线布点上游业务的供气企业却需要自建渠道。

　　“我们正在河南新密建设2个管道燃气供应站，未来将铺设100多公里的燃气管道线，向整个新密市供应我们晋城项目的煤层气。”10月27日，香港中华煤气有限公司(00003.HK)行政总裁陈永坚告诉记者，运输煤层气至新密的方式并非取用西气东输一、二线，而是用冷却煤层气后用LNG槽车承运。

　　西气东输二线全长9102公里，项目总投资1422亿元，由中石油于2002年动工。而除却西气东输二线外，西气东输一线、陕京线、忠武线、涩宁兰线等均是中石油负责建设运营，中石油目前经营的天然气主管道长度约21000公里，占全国的80％。

　　“我们很难借用西气东输一、二线的管道资源。”易高环保投资有限公司（以下简称易高环保）高级副总裁区绍伟隐讳表示，即使能够租用到西气东输两线的管线资源，其租赁成本也较为高昂，“较之槽车运输并不划算”。

　　西气东输二线的利用之争

　　易高环保为中华煤气旗下从事新能源的企业，主要负责新能源领域的投资建设，目前亚洲最大的液化煤层气项目——山西港华煤层气工程，即由易高环保与晋煤集团合建。目前在晋城这个占据全国1/4煤层气资源的城市中，除了易高环保外，新奥燃气及中联煤层气公司等企业均已进入。

　　南京一位燃气企业高管告诉记者，目前新奥燃气也是通过槽车运输方式，将其在晋城沁水的煤层气销往东南沿海地区，虽然从晋城沁水至西线东输二线的煤层气管道已建成，“但基本排除了其它竞争对手借用的可能”。

　　中国石油西气东输山西煤层气管道于今年9月15日建成，其将承担起输送中石油位处晋城的煤层气项目，而此前的2008年，中石油山西煤层气大规模试生产运行已然正式启动。

　　中石油一位高管透露，今年中石油用于煤层气开发的投资将达到30亿元，一年的投资就相当于过去12年的10倍，开发主要集中在山西晋城的沁水盆地、陕西省韩城市、山西林峰地区和山西黄河边三角地区等四个重点地区。预计今年，将形成探明煤层气储量1000亿立方米、建成15亿立方米的生产能力。

　　“中石油在西气东输一线建成时失去了占领下游市场的机会，而二线则成为其以"资源换市场"的重要契机。”前述知情人士解释，中石油整合了集团旗下从事下游业务的燃气公司，成立了中国石油昆仑燃气有限公司，即是寄望城市燃气成为中石油下一步的赢利核心，“在这种前提下，管线资源肯定会首先供给自身企业”。

　　事实上，正是鉴于中石油借助西气东输二线资源的强势进入，包括新疆广汇、新奥燃气在内的诸多下游供气企业已决定远离西气东输二线城市供气业务的争夺。而类似武威、珠海西线东输二线经过的城市，中石油已是其中主角。

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　　前述知情人士告诉记者，除管线资源外，中石油天然气探明储量约占全国天然气探明储量的70％，产量约占76％，下游供气企业均需仰仗中石油，“所以均不敢与中石油硬撼”。

　　另辟蹊径

　　借助管线及资源沟通下游，类似中石油在成品油领域以批发方式控制民营加油站，被业界质疑为中石油有涉及垄断城市管道天燃气业务的嫌疑。然而，此次港华燃气所选择的新密市，事实上也是西气东输二线的必经之地，新密距离晋城仅有290公里之遥。

　　“其实有一个调峰互补的作用。”陈永坚称，作为全国耐火材料基地，新密市目前仅工业燃气需求量为10亿立方米左右，西气东输二线给予新密市的配额不高，“中华煤气项目的进入，可以与西气东输二线形成补充”。

　　目前中华煤气已与新密市的华威耐火材料有限公司、郑州建信耐火材料有限公司等6家耐火材料签署供气协议，并获得了新密市30年的城市管道燃气经营权。

　　区绍伟告诉记者，易高环保在晋城的煤层气到2010年为2.9亿立方米左右，在2011年该公司的管线建成之前，计划将向新密市供气1.5-2亿立方米，“价格会参考当地的天然气水平制定”。

　　目前中石油西气东输一线的平均气价为0.48元/立方米，而西气东输二线进口的土库曼斯坦天然气到达中国边境时其价格已超过2元/立方米，超过西气东输一线到达上海后的终端用户价格。

　　记者获悉，目前新密市一罐14.5公斤瓶装液化气的价格为80元左右，即每立方米1.9元左右。考虑于此，中华煤气的煤层气在新密确实较西气东输的天然气具有成本优势。

　　目前河南省政府批准，平煤、义煤、郑煤等7大煤炭骨干企业共同参股，出资3亿元成立了河南省煤层气开发利用有限公司，统一负责全省煤层气资源的勘探、开发、抽采和利用。

　　“我们也在河南有开发煤层气项目的计划，包括与郑煤等企业的合作都有可能。”陈永坚说。

　　上述南京企业人士认为，2008年国内煤层气产能为20亿立方米，但事实上产量仅为5亿立方米，其主要牵绊因素为管线受制及市场的拓展，“未来煤层气企业想要避开西气东输二线，那么实现在300-500公里区域范围内消化是优选的方式，远距离的陆路规模运输相对而言获利空间太小”。

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