沃尔沃“点”吉利 收购细节谈判在即

　　沃尔沃“点”吉利 收购细节谈判在即

    昨天港股下跌背景下吉利H股股价上涨2.09%

　　本报讯（记者王刘芳）流传了大半年的吉利收购沃尔沃传言终于得以证实。北京时间28日晚间，瑞典沃尔沃汽车的母公司美国福特汽车宣布，选择中国民营汽车制造商浙江吉利控股集团作为沃尔沃的首选竞购方。昨天一大早，吉利控股即向记者发来声明，对福特汽车的决定表示欢迎。

　　沃尔沃是本轮金融危机中被甩卖的众多汽车资产中最引人注目的一宗。其引以为荣的百年历史和享誉全球的高端品牌，是沃尔沃巨大的无形资产。分布在全球100多个国家的2500家经销商，构建出完备的销售网络，且90%以上的经销商分布在欧美等发达国家市场，无论谁来接手，这都是一块可以拿起来就用的优质资源。此外，沃尔沃还拥有强大的技术研发力量，具有独立的发动机研发生产能力及三个技术平台，从紧凑型轿车到大中型轿车均可生产。

　　沃尔沃如同一位欧洲名门闺秀，年仅23岁的吉利控股则如同一位中国后生，它们之间要缔结姻缘可谓困难重重。中国乘联会副秘书长崔东树认为，沃尔沃连年亏损，福特汽车这样的国际大腕尚且不堪重负，急于脱身，吉利能不能拿出比福特更高明的办法，令沃尔沃扭亏为盈？此其一。10年前福特汽车收购沃尔沃耗资64亿美元，外媒称此次转手的报价当在20亿美元左右，而去年吉利汽车全年的销售收入不过125亿元人民币，钱从哪里来？此其二。沃尔沃的体量比吉利大出许多，这桩“蛇吞象”的生意会不会让吉利“消化不良”？此其三。沃尔沃方面曾传出员工计划集资购买公司股份以抵制收购的消息，未来的劳资关系已蒙阴影，此其四。吉利拿下沃尔沃，固然可以改变自己的低端形象，但下嫁吉利之后的沃尔沃还能不能得到高端市场的认可？同样是个未知数。

　　北京产权交易所董事长、全国并购公会发起人熊焰则认为，民营企业出身的吉利控股在不占有任何优势资源的情况下，发展成现在的规模，恰恰证明其具有强大的生命力。这种在纯市场经济条件下成长起来的企业，对游戏规则可能有更深刻的领悟和更稔熟的运用，在与福特这样的巨头周旋时，更容易表现得像一只狼。在昨天的声明中，吉利也对外界质疑的部分问题做出了回答。在钱方面，该公司表示交易“得到了中方银行的支持”。针对收购后沃尔沃品牌运营及劳资关系问题，吉利称沃尔沃目前的工厂、研发中心、工会协议和经销商网络都将得以保留，未来的沃尔沃将由独立的管理团队领导，总部仍设立在瑞典哥德堡。

　　吉利方面称，即将开始与福特公司就收购的细节进行谈判。崔东树表示，眼下吉利和沃尔沃只是宣布“开始交往”，这期间双方都有重新选择的权利，它们能不能最终“领证结婚”，还很难说。当天，在港股下跌2.28%的背景下，在港上市的吉利汽车股价以2.93港元报收，涨2.09%。