应对气候变化需要马上行动
来源:
21世纪网-《21世纪经济报道》
2009年11月05日08:58
在10月20日,胡锦涛主席和即将访华的巴拉克·奥巴马总统进行的一次电话通话成为了举世瞩目的头条新闻。近日,国务院总理温家宝与欧盟委员会主席巴罗佐通电话,就气候变化等问题深入交换了意见。这些通话的一个关键议题是:如何促进12月即将在哥本哈根召开的联合国气候大会达成拯救人类气候的真正的协议。
对于再有一个多月就要召开的、具有决定性意义的哥本哈根会议而言,要想达成一个强有力且卓有成效的协议,世界领导人之间的每通电话和每次会晤都至关重要。目前来看,在气候政策方面,中国要比美国更领先一步。无论是对领导责任的承担,还是做出切实的决定,中国都显示出了比美国更强的政治决心。留给奥巴马总统证明其在气候问题上怀有诚意的时间已所剩无几。然而,目前的实际状况却很难说明他和他所领导的政府有志于成为真正的气候领袖。
从曼谷到波恩,在今年举行的历次气候问题磋商会议中,美国代表团都罕有积极响应。另一个事实也同样令人担忧。刚刚完成的一项分析显示,美国国会正在审议的《美国清洁能源与安全法案》,对于遏制气候灾难毫无建树,基本一切照旧。美国国会企图通过以2005年的总排量作为“减排”基准,这个基准年的设置像障眼法一样,让美国的碳排放控制指标看上去似乎很高。但如果按照《京都议定书》所规定的,以1990年的总排量为基准来计算,就只能得出一个仅有4%的无力的“减排”目标。在科学家们一致强烈要求发达国家目标排放量至少要比1990年的总排量减少25%-40%的时候,这个法案不仅说明美国对全球合作缺乏诚意,也削弱了美国与中国、印度等其他国家进行国际磋商的能力。
中国常被指称为一个不负责任的污染大国,但是,只要做一个简单的回顾就能证明这种指责是否公正:中国已经制定了一个国家目标——到2020年可再生能源在能源总量中的比重达到15%。而美国还没有制定任何联邦层面的可再生能源目标。在节能方面,中国同样比美国制定了更为严格的标准。按照奥巴马总统新近制定的汽车节能标准,美国要在2016年才能达到中国现有的汽车节能标准。
诚然,中国的减排之路也并非一帆风顺。例如,中国能源行业的碳强度仍高于美国。但是,中国已经开始降低其碳强度,胡锦涛主席9月在联合国承诺:到2020年,中国的碳排放强度将会有“显著幅度”的下降。
自奥巴马总统上任以来,世界就一直期待美国就气候行动做一个认真的表态。去年的11月,奥巴马总统在谈到气候变化时曾表达过他对这个问题的严肃态度:“永久性地解决气候问题的时间就在眼前。等待不是选择。视而不见装作(气候变化)未曾发生也是过时的表态。”当美国政府首席谈判代表乔纳森·潘兴说“美国已经准备好了解决属于她的那一部分”时,世界自然也期待看到美国言出必行。
一年过去,世界仍在等待。今天,奥巴马总统已经成为全球迎战气候变化的主要障碍。奥巴马总统需要说到做到,并使美国成为真正的先行者。打住那些巧言令色的空话,该是拿出实在行动的时候了!目前最迫切的,是由奥巴马总统本人向美国和全球直接发出一个有力的讯息,那就是美国已准备好作出真正的减排承诺。这将使美国能以领袖的姿态参与到气候问题的有关磋商中来。作为全球解决方案的一部分,美国应该把为发展中国家提供资金支持提上议程。世界期待着奥巴马总统打来的电话,期待他在电话中明确表示美国已经准备好了与国际社会合作,期待他在电话中说自己已经准备好了做一个气候领袖。
上网从搜狗开始
进口商品吸收国内“纯购买力”,恰恰有利于抑制通胀。
搜狐财经社区话题
不知道国家统计局统计的是哪部分人的CPI,反正和我无关